科鲁兹燃油修正系统过浓的原因是什么 _科鲁兹燃油系统过浓怎么解决

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科鲁兹燃油修正系统过浓的原因是：汽车的可燃混合气比例不良或者发动机气缸内燃烧室燃烧不充分。燃油修正系统过浓的解决办法有：清洁节气门、优化燃油中的大分子，促进油气混合。科鲁兹是通用汽车整合全球资源开发的新一代车型，长4666mm、宽1807mm、高1460mm，轴距为2700mm 。科鲁兹外观上明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，1.5L车型匹配6速自动变速箱和6速手动变速箱。
科鲁兹燃油修正系统过浓，长期燃油修正过浓怎么修雪佛兰科鲁兹燃油修正系统过浓，有可能是汽车的可燃混合气比例不良导致，或者发动机气缸内燃烧室燃烧不充分。导致这两个的故障原因比较多，具体要看情况确定。
长期燃油修正过浓维修处理
原因可能是汽缸内的空气以及进气压力不足，导致缸内的燃油没有燃烧完全。常见出现的问题在节气门和进气道太脏了有积碳、三元催化器堵塞、火花塞积碳多、氧传感器等部件出现问题引发的。
1、先检查节气门的清洁程度，如果是节气门太脏有积碳，就需要精洗节气门和进气道的积碳了；
2、检查三元催化器是否堵塞，如果堵塞先用专用清洗剂清洗，看效果如果效果不好，就需要更换新的三元催化器了；
3、拆下火花塞检查是否积碳多，积碳多就清洁火花塞，清洁完后检测火花塞的工作是否正常，如果发生火花塞跳火不正常就更换火花塞；
4、有万用表检测氧传感器工作状态的电压和电阻，有可以检测波形图。如果是氧传感器损坏需要换新。
以上的是常见的问题原因，不过有时候也会因为其他的原因导致燃油修正系统过浓，需要去4s店维修检测，才可以知道具体故障原因。
科鲁兹燃油系统过浓怎么解决1、检查节气门、进气管、气门和喷油嘴是否有积碳，清理一下；2、检查点火系统是否工作正常，是否由于点火线圈或汽缸管路老化引起漏电；3、检查汽油压力是否正常，喷油器是否存在泄漏现象。
汽车燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀（冷起动喷油器）等部件。
燃油系统的作用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。
燃油系统过浓原因如下：
1、发动机燃油混合比高，由于喷油器轻微泄漏，水温传感器失效，空流计和氧传感器可能故障。
2、发动机气缸压力不足，压缩比太小，但是一旦听发动机的性能就能看到出来，不行就量下缸压就行了，还有是气缸低通常是机械问题，如活塞、环、缸、气门等。
【科鲁兹燃油修正系统过浓的原因是什么】 （图/文/摄：李水清）