智能气门驱动系统是什么意思 _i-vtec是什么意思

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【智能气门驱动系统是什么意思】智能气门驱动系统是英国Camcon Auto公司研发的一种新型的电控配气系统。通过电机对每个气门进行精确的独立控制，可以更加精准地控制进气和排气，除了可以控制气门开启的大小、正时，还能让气门在一段时间内保持开启状态，达到提高燃油经济性并减少排放的效果。取消了传统的凸轮轴配气机构，简化发动机结构，从而减轻重量。相比使用传统配齐机构的发动机，尺寸更小。此系统可精确控制每个气缸的进气量，提高进气效率，提高发动机响应速度。
智能气门驱动系统是什么意思智能阀门驱动系统是英国康康汽车公司开发的一种新型电控阀门分配系统。通过电机对每个气门的精确独立控制，可以更精确地控制进排气。
除了控制阀门开启的大小和时机，阀门还可以保持开启一段时间，从而达到提高燃油经济性和减少排放的效果。取消了传统的凸轮轴配气机构，简化了发动机结构，从而减轻了重量。与使用传统配平机构的发动机相比，尺寸更小。该系统可以精确控制每个气缸的进气量，提高进气效率，提高发动机响应速度。
i-vtec是什么意思i-vtec.系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。
它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。扩展资料:本田的VTEC引擎一直是享有"可变气门引擎的代名词"之称，它不只是输出马力超强，它还强调低转速能有排气标准环保又低油耗的特点，而这样完全不同的特点在同一具引擎上面发生，就因为它在一支凸轮轴上有2种，甚至於3种不同角度的凸轮凸轮，中低转速用小角度凸轮，高转速时，就再切换成高角度的凸轮，所以才有两种完全不同性能表现的输出曲线而同一颗引擎上发生，但是就因为这样的特性，它也种下VTEC被批评成"stage"式的可变气门引擎。
DUAL VVT-i智能正时可变气门控制系统DUAL VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。VVT-i Variable Valve Timing and Lift with intelligence的意思是“智能可变配气正时系统” 。
}最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能大大改善燃油经济性，有效提高汽车的功率与性能，减少油耗和废气排放。
VVTi和VTEC分别有什么作用，同时他们之间的区别是什么？只要一有日本和韩国新车上市，就可能在新车发布会上及广告中吹嘘一通可变进气系统，更有一些厂家把可变进气系统的英文缩写印在车屁股或侧身上，向人标榜我如何如何先进。有些媒体还会随声附和给出一堆似是而非的解释说明，然后你就觉得只要有带V字的什么可变进气系统，车子就会猛得飞上天。
实际上，可变进气系统的最大作用并不是提升动力、降低能耗，而是提升技术形象、降低库存。闲话少叙，今天我们只简单谈谈VVT—i和i—VTEC，这两个在中国最红最火的可变进气技术。VVT—i，吸引买主的法宝丰田引以为荣的VVT—i技术已经应用了10年，这10年中并没有什么大的技术提升和改变。VVT-i即英文Variable