为甚说雪铁龙C5跑高速是最稳的B级车( 二 ) _东风雪铁龙C5属于B级车么？

车主二优点:法国设计的时尚用品国一直引领世界时尚，而法国车独树一贴的设计风格中同样充满时尚元素！C5的设计百看不厌不易产生审美疲劳，安全静音舒适底盘柔韧是C5最大的特色，强调舒适又兼顾操控唯有C5做得最好，让你享受舒适的过程中也能放纵撒野！缺点:受ECU调校和变速箱调校的牵制，如果开空调后，油门灵敏度会变低，起步时油门会有迟缓现象，降档时会稍有一点顿挫，低速状态扭矩降低动力感觉变弱。不过这些是C5原厂状态，如果小改善一下，更换一款好的火花等，立马可以改善此现象！车主三优点:外观仁者见仁智者见智，我要的是摩卡棕， 6月份的车，反正我挺喜欢，舒适是卖点，底盘驾驶感受不错，方向盘的回馈不错。缺点:我是学化学的对气味比较敏感，这个车一定有气体安全问题，待孕的，身体欠佳的，有鼻炎的，有白血病的，没有白血病的都注意呀，我举个例子，经过我国权威部门证实，甲醛虽然没有明确的白血病治病机理但是80的患者都与甲醛有过亲密接触，我想着卖车或者投诉什么的呢，嗨，碰撞安全有了，但是，你懂的。法国佬不厚道呀。车主四优点:人性化设置也很不错。
很多对于车辆功能的调整触手可得。像喇叭按钮。一边一个，一点就响。
还有MP3 ，不论是换歌还是加减音量都不错。缺点:老款车上有部分设计隐患，厂家均在新款车型上改进，但没有提供老车主免费的升级方式，需要自费升级，比如变速箱通气孔延长管、碳管延长管、玻璃升降器钢丝容易进水锈断等。车主五优点:车子该有的配置都有了，安全性那是没得说，网上经常看到C5单挑渣土车或者水泥搅拌车，没有什么吃亏车主都安然无事在，真是更坚定了我买这个车的想法缺点:中间座位的凸起让第三人几乎没有舒适可言。
【为甚说雪铁龙C5跑高速是最稳的B级车】头部空间也是谁做中间谁难受。前后的空间尚可，由于c5的座椅长度较大所以占用了一部分空间，看上去前后距离不大但坐着很舒适长途也不会累很实惠的说车主六优点:底盘很扎实，高速过弯很稳，过减速带的声音听起很舒服，还有就是座椅坐着很舒服，跑长途的时候不累人。开了大半年还没出现任何的毛病，赞个！缺点:C5的不足吧，我感觉就是储物格少了点，还有就是后排中间那个位置有点高，坐着不舒服，不过好像13款做了改进。
车主七优点:外形就是一道非常靓丽的风景线，最求理想的舒适性，做到了统计做不到的成绩，动力经过改良，更加突出环保袋燃油经济性。缺点:车子的轮胎抓地力还是不是非常的好，悬挂经过一定的调教之后真的非常的难以解释的舒适，而且车子的保养费用也是达到了豪华车的水准了。车主八优点:全系的设计理念使C5在内外都带给人全新的感受，整体的设计给国人一次新的视觉冲击，动力上做了形式上的调整，挺不错的了缺点:车子车头偏长，车尾偏短的设计还要将悬挂设定过于强调舒适，让驾驶中还有乘坐中都会带来过度的安逸感，还有就是长途非常的累车主九优点:就是C5的安全和舒适度。比如车身结构和电子系统，这是车辆安全的首要保证， C5的车身结构就不多说了，绝对的车门一体成型，航空焊接等等。
悬挂应该是目前同级别各车系中稳坐首位的，比如MCS大师级底盘科技，还有全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术， 5IS多维超静音技术，三大技术的完美融合。麦弗逊前悬和FML减震韧性多连杆后悬挂， C5的舒适乘坐感简直太棒了。高速噪音， c5的高速噪音同级车里一定是优秀的，相比其怠速和起步加速噪音来说这一点是我觉得神奇的地方，她速度越快声音越轻，这就是传说的动态舒适。缺点:内部空间还是比较宽敞的，但储物空间却少的可怜，不是很人性化，这点和日系车有差距呀！后排空间由于受制于车体的流线造型及后独立悬挂有所牺牲，但也还算够用，后排中间地板突起可以接受，坐三个人稍显不足，副驾驶很宽敞，乘坐非常舒适，后备箱很大很实用，出远门还是很给力的。