福特Mustang驾驶模式介绍。 _福特MustangMachE将拥有三种驾驶模式

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共有6种驾驶模式可选，分别为标准、运动、赛道、直线加速、雪地模式、运动+模式。普通模式下动力与加速响应已经足够用了。运动模式下变速箱将换挡转速提高，油门响应更直接。选择运动模式＋、赛道模式、直线加速模式时，仪表造型也会有变化。按照屏幕中的提示操作可激活LineLock暖胎功能，但不建议在公路、开放道路上使用。
福特Mustang Mach-E提供3种驾驶模式，可单踏板驱动车辆在2020年北京车展上，福特带来了旗下首款纯电动车型 Mustang Mach-E，作为一款还为正式上市就被欧美市场抢购一空热门车型来说，福特有望以这款“野马”抢占新能源汽车的市场。不过在北京车展，这款备受瞩目的新能源车应该是来“遛弯儿”的，除了静态的展示并没有公布太多的信息，而网上流传的都是此前海外版版的消息。
所以你们是不是也迫切的想知道关于这台车的更多细节呢？即将面世的福特野马Mach-E将提供三种驾驶模式-Whisper低语、 Active活跃和Untamed不受限制，说白了就是节能、常规和运动模式。活跃是日常使用的基本模式，它以“有趣的驾驶，令人兴奋的野马性能”平衡了EV驾驶的安静感。选中该模式后，柔和的蓝色灯光会为机舱注入能量，而动态信息会显示EcoMode以帮助最大化能源效率。通常我们称其为运动模式的模式是不受限制的，?当车辆切换到该模式时将释放汽车全部的潜力。它会让车辆的:
1.加强转向；
2.增强油门响应能力；
3.使驾驶员在减速时有降档的感觉；
4.与性能相匹配的是增强的模拟声浪；
5.运动型橙色照明；
6.驾驶员面前的显示屏上动态感应线反映了正在发生的一切数据。
耳语模式则是“享受Mustang Mach-E的最轻松的方式”，当车辆切换到该模式时将:
1.激活更轻的转向控制；
2.加速反应柔和；
3.座舱内最安静的氛围；
4.优化了制动牵引力控制，有助于保持在湿滑路面上的抓地力，从而使驾驶要求更低；
5.与主动模式一样，在进行向下倾斜或牵引时，也可以选择低速档功能来更好地控制车速，而不会过度使用刹车。在每种驾驶模式下，车辆均具有单踏板驱动能力，这意味着可通过踩下加速踏板来控制加速和减速，当需要更大的制动力时，可以激活刹车踏板踏板。福特Mustang Mach-E将于2021年初在欧洲开始销售，WLTP续航里程最大将达到610公里，如果不出意外的话，新车也会很快进入国内市场，对于这款肌肉感十足的新能源车你感兴趣吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特Mustang Mach E将拥有三种驾驶模式盖世汽车讯据外媒报道，即将上市的福特 Mustang Mach E电动汽车将提供三种驾驶模式，这三种模式分别为Whisper、Active和Untamed 。该公司表示，这些模式“旨在通过改变驾驶者在方向盘后的所见所闻和感受，使其获得沉浸式的驾驶体验” 。
Mustang Mach E图片来源:福特Active是供日常使用最基本的模式。它在电动汽车的安静，以及Mustang的“驾驶乐趣和令人激动的性能”之间找到了平衡。在选择该模式之后，驾驶室内会点亮浅蓝色氛围灯，动态仪表盘上会显示EcoMode字样，最大限度地提升能源利用效率。而Untamed模式其实就是大多数车辆上的运动模式。福特表示，如果希望增加驾驶的刺激感，那么这个模式最为合适，它能够充分释放车辆的全部潜力，在选择该模式驾驶时，方向盘转向助力更偏向运动，加速踏板响应变得更加敏感，在减速时还能给驾驶者提供降档的感觉。
为了营造更好的运动感，车辆内部将使用专门的音效，氛围灯也会变成橙色。显示屏上将出现动态感应线，显示车辆正在承受的加速和转弯力。Whisper模式则完全相反，它是“Mustang Mach E最轻松的驾驶方式”，该模式下方向盘助力系统完全打开，转向手感最轻松，加速踏板响应变得更加轻柔，车内噪音降到最低，车辆将优化制动牵引力控制，有助于在湿滑路面上提升抓地力，降低驾驶难度。
与Active模式一样，驾驶者可以选择低档位保持功能，在下坡或拖拽其他车辆时更好地控制车速，无需过度使用刹车。2021年初，福特Mustang Mach-E将在欧洲开售，最大续航里程为610公里WLTP测试工况。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Mustang车型的五种驾驶模式区别在哪，说说具体表现？福特Mustang有日常、湿滑、运动、赛道、直线竞速五种模式，日常模式适用于日常驾驶，如果配备了主动电磁悬挂感应系统，则悬架会兼顾舒适性和操控性。运动模式会提高油门的响应速度，有助于车辆更快加速，但不影响动力或稳定性系统。