bf109引擎是什么( 三 ) _二战什么战斗机用过宝马发动机？

从BF109的战果上看，比任何飞机战果都多。喷火式战斗机的总战果，却还不及飓风战斗机。
BF109和FW190怎么区分区别还是比较大的，如图:上面是BF109，下面是FW190BF109的设计师有远见的看法，超越了一次大战中红男爵等王牌飞行员的隘狭经验，突破了传统认为战斗机最重要是转弯率和座舱视野等“缠斗战”要求，强调减少空气阻力的纤细流线造型。而全金属制的机体保障在高机动动作的强度，而不只是把“坚固”定义限于被击中后防毁的性能。
FW190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机，在诸多德国战斗机中，独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机，因此机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下倾斜，向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定，主轮柱向前向内倾斜，构成了FW190的一些外观特征。
二战时德国BF109和英国喷火战斗机到底哪个厉害
一.对比:
1.在战争初期，BF109E和“喷火”MKI/II的确是旗鼓相当的两种优秀的前线制空战斗机。试图在两者之间找到明显的性能上的差距是比较困难的，二者空战的结果很大程度上取决于双方飞行员的技战术水平和采用的战术。
2.在速度方面，“喷火”MKI/II在所有高度上都占据优势，但不明显差距最大时仅比BF109E快6%左右，尤其是在空中格斗频发的中低空
5.000~20000英尺，差距只有2%~3%.俯冲性能除了从低空~甚低空这一区域
1.0000~5000英尺“喷火”有一定优势外好6.8%，其他区域双方数据也很接近。
3.在垂直机动方面，BF109E在中低空的爬升计时比较中全面胜出最优状态比“喷火”MKI/II好7.7%；而它高空的爬升率下降很快
2.0000英尺以上.虽然没有高空的爬升计时比较数据，但可以推测“喷火”MKI/II在20000英尺以上将占据一定优势.急跃升能力双方差距不大，“喷火”略占优势。结合“喷火”MKI/II的速度优势和大的重量功率比，不难看出，“喷火”MKI/II机身和机翼的空气动力特性要略微好于BF109E，而发动机性能要比BF109E差。
4.在水平机动方面，拜“小翼载”所赐，“喷火”MKI/II以明显优势在中低空全面胜出，其不开空战襟翼时的转弯半径甚至比BF109E空战襟翼全开时的半径还要小，难怪被誉为“拥有同时期西方战斗机中最优秀的水平机动能力” 。
5.滚转率方面，相对较小的翼展使BF109E的滚转性能明显好于“喷火”MKI/II 。
6.在加速性方面的比较很出人意外，重量功率比远大于BF109的喷“火”MKI/II居然与BF109E的加速性互有高低，应该说“秀泼马林”的机身和机翼设计功不可没。
7.在飞机抗打击能力上，“喷火”MKI/II居于明显下风综合得分3.2，BF109系列为3.
8.，虽然批量生产型的“喷火”MKI/II都装备了防弹玻璃风挡和驾驶员背部装甲钢板，但抗打击能力依然是“喷火”系列飞机最大的弱点之一。
二.简介:
1.梅塞施米特 Bf-109战斗机是二战中德国空军主力战斗机。
它从二战前的西班牙内战到二战结束，从西线欧洲战场到东线德苏战场，是二战德国空军的标志。在整个二次大战中，德国空军总战果中有一半以上是Bf-109取得的。它采用了两项全新设计:一是无支撑下单翼，二是可收放起落架，这与当时新型战斗机的设计趋势是吻合的。
【bf109引擎是什么】2.在整个第二次大战期间，"喷火"战斗机始终战斗在战争的最前线。它参加过无数次重要战役，建立了不朽的功绩，成为世人公认的欧洲最优秀的活塞式战斗机和二战名机。