车子怎么加氟 _汽车空调怎么加氟？

文章插图
将氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。
汽车空调加氟怎么加;车主发现自己爱车的空调缺氟利昂了，想要自己为车辆补充，但是不知道正确的操作方法，那么汽车空调加氟怎么加？
1.车主在添加冷媒也就是氟利昂之前，需要准备专用的冷媒回收加注机。
2.将冷媒回收加注机管路和车辆的空调高低压管相连接，一般红色的管路连接高压管，蓝色的管路连接低压管。
【车子怎么加氟】
3.确保管道连接无误后，需要将空调系统抽成真空，然后才能添加冷媒，这一点需要额外注意。
4.车主参考车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设置好相关信息，点击确认就可以进行添加了。一般自己为空调添加氟利昂的效果好坏无法保证，而且车主如果购买或者租借冷媒回收加注机的费用也不低，所以还是建议车主到专业的店铺来为车辆补充氟利昂。
汽车空调怎么加氟？
1.准备完好合格的制冷剂加注工具。
2.连接汽车空调与加注工具适配接头。
3.抽真空。
4.从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。扩展资料:汽车空调加氟注意事项:
1.抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。
2.有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口；
3.加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加；
4.按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。
5.注意制冷剂型号区别，有R12氟利昂和R134A环保制冷剂之分。
汽车空调怎么加氟空调氟利昂能够说成制冷剂的代称，因为很多应用，因为空调氟利昂对地球大气层有比较严重的杀伤力，现阶段世界国家都逐渐开始推行明文禁止应用。尽管有严禁应用空调氟利昂的新政颁布，可是目前应用空调氟利昂的商品不容易被喊停，只有逐渐取代。
那麼大家下面看一下车辆怎样加空调氟利昂流程。车辆空调加氟方式教程视频:车辆空调加氟方式有二种，一种是髙压端加注，合适历经测漏、真空包装后的加注，留意这个办法务必不可以开启制冷压缩机，汽车发动机在转停下，且制冷剂罐规定倒立起来；另一种是低压端加注，加注的是汽体，特性是加注速度比较慢，一般适用填补制冷剂的情形下应用。髙压端加注制冷剂方式流程:
1.当系统软件真空包装后，关掉歧管压力表上的高、低压手动阀。
2.将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接。开启制冷剂罐打开阀，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽，让汽体外溢数分钟，随后扭紧螺帽。
3.扭开髙压侧手动阀至开启部位，将制冷剂罐倒立起来。
4.从髙压侧引入规定量的液体制冷剂。关掉制冷剂罐引入阀及歧管压力表上的髙压手动阀，随后将仪表盘卸掉。
从髙压侧面系统软件加注制冷剂时，汽车发动机处在不运行情况制冷压缩机转停，不必扭开歧管压力表上的低压手动阀，防止造成液压机冲击性。低压端加注氟的方式:
1.最先将歧管压力表与制冷压缩机和致冷罐联接好
2.开启制冷剂罐，扭松正中间引入塑料软管在歧管压力表上的螺帽，直至听到有制冷剂蒸气流动性声，随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体。
3.开启低压手动阀，让制冷剂进到制冷机组。
当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时，关掉低压手动阀。
4.运行汽车发动机，将空调开关接入，并将风机电源开关和温控器都调为较大。
5.开启歧管压力表上的手动阀，让制冷剂再次进到制冷机组，直到加注量超过标准值。
6.在向体系中加注规定量制冷剂后，从视液镜观查，要是没有汽泡，没有过多制冷剂，那麼接着把汽车转速调为2000r/min，风机排风量开到高档次。倘若系统软件内低压压力应当为低压压力应是0.147～0.192MPa，髙压压力应是1.37～1.67MPa 。实际操作方法:氟加注结束后，关掉歧管压力表上的低压手动阀，关掉装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，将歧管压力表从制冷压缩机上卸掉，卸掉时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。