操作手动挡车辆的时候起步更快( 三 ) _手动挡汽车如何快速起步？具体该如何操作？

3.加速与换挡无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。
如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。手动挡档位介绍1挡:正常起步或者爬很陡的坡时使用。
使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;2挡:起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。3挡:前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。4挡:40公里以上到80公里，都可以使用该挡。5挡:60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。
N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。R挡是倒车档，倒车时使用。要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
经常在城市中开车的司机都知道，城市中跑得最快的车非出租车莫属，在道路上开车，出租车是见缝就插，永远跑得比你快，尤其是在红绿灯路口，如果出租车排在第一的话，哪怕你开个自动挡BBA的车，也不一定跑得过出租车司机。很多人也有疑问，为什么出租车司机可以跑得这么快，除了他们对城市道路和交通非常熟悉之外，原因当然是出租车司机的技术好，才能跑得快，尤其是看出租车起步，那真是与红绿灯同步，几乎没有延迟。一般的出租车基本上都是手动挡，手动挡车的操作原理都是一样的，无非就是技术的熟练程度，出租车司机一个班每天在路上至少跑200公里，全是路程练出来的技术，要是谁家的私家车一天能跟100公里，保证不到一个月，你就是手动挡中的老司机。我最佩服的就是出租车在红绿灯前的起步，时间短，速度快，都是第一个在绿灯亮起后越过停止线的，他们起步之所以这么快，有以下原因:
1.时刻注意红绿灯。
我们这个五线小城市中，红绿灯都有9秒倒计时的，我注意观察了一下，一般还剩下3~4秒的时候，出租车已经在半离合状态了，红灯变绿灯还剩下1~2秒钟的时候，司机就在加油了，一亮绿灯，出租车就冲了出去。出租车是在时刻准备着，其他车倒没有这么高度准备，后来我自己开手动挡车，不管是不是排第一，我都在学出租车，每当到红灯还剩下3~4秒的时候，我就开始操作半离合了，然后红灯一结束，车就动了。只有这样，后面的车才不会用喇叭滴你，因为我是手动挡车，如果真等到绿灯亮了再操作，会有好几秒钟的停顿，后面自动挡车就不耐烦了，我遇到好多次这样的，为了不给人家添堵，我只能提前操作。
2.油门、离合的熟练配合。想要起步快，就必须熟练操作油门与离合器，操作是这样的:当左脚缓抬离合器到半联状态时，右脚同时加油，左脚抬，右脚踩，同步进行，要舍得加油，不要怕转速高，如果是1挡起步的话，加一把油，赶紧升到2挡，再继续大脚加油。现在的车已经很成熟，不要怕大脚加油会导致车速升高，一般来说，手动挡大脚加油，转速最多升到三四千转，在可以接收的范围，当然你不能一下子把油门踩到底，这个没必要，又不是跑车。
同时需要注意，一定要离合与油门配合好，不要在离合还没有抬到半联动的时候，油就踩了很多了，那样的有可能会憋熄火的，要同时进行，边抬离合边加油，这个动作要经常练习，才能掌握那个火侯，当你掌握这个火候时，就能跟出租车司机一样起步很快了。
3.有条件的可以2挡起步。手动挡车有个程序，就是升挡的时候，一定得一级一级升，从1挡升2档，再3挡，再4挡，再5挡，这样升挡，不能从1挡升到3挡这样跳挡，当你用1挡起步的时候，就算是油门踩到底了，你的车速也不是很快，这是挡位限制的。所以这个时候，你可以用2挡起步，这有个前提条件，就是必须得在平地或者下坡路，上坡路的话，2挡不好起步，当然如果技术好，可以摸索2挡在上坡路上起步，我个人还做不到，但并不代表老司机不能做到。
如果在红绿灯前，用2挡起步的话，再加油，速度就会比1挡快很多，然后再换3挡，速度就能很快提起来，很多时候，我在红绿灯处用1挡起步，车动了之后，速度提不上来，人家自动挡提速很快，所以跑起来后，还是没人家快，也想考虑用2挡起步，试过几次，速度提升很快，但也有熄火的。如果用2挡起步的话，技术要求比1挡起步要求更高，2挡起步容易熄火，关键还是看你的开车技术，左脚抬离合到半联动位置，只要左脚控制好了这个半联动，然后同时加油，2挡起步是可以实现的。用2挡起步，不仅让你起步时跑在前面，而且速度也不落下，学全了，你就是手挡动高手，老司机。