不过说了这么多,开车还是要以安全第一为主,不能单纯追求速度,如果速度与安全产生冲突的话,还是建议你选择安全,放弃速度 。抛开操作娴熟问题不讲,你到底需要怎么才能成为“红绿灯小王子”如题主所说,因为听别人说自动挡在起步比拼有优势,所以选择了手动挡车型,结果事与愿违 。这里提到一个一个词叫: 油离配合
当你掌握了车子的离合高度之后,提前在信号灯变成绿色之前进入半离合状态随着绿灯亮起,抬起离合的同时,踩下油门 。这样算是初级方法,可以发挥出你车子的基本性能 。
如果你想打败比你略强的对手 。就需要进阶技巧: 弹射起步
弹射其实也没有那么夸张,只不过是在离合结合之前给车子一个大于怠速的转数 。刚刚的方法里,我们转速的起点是由怠速开始的而弹射,就是把转速控制在一个超高的点,手动挡甚至可以达到5000转自动挡通常是4000转之内,有变速箱保护的,一般是2500转左右 。
当信号灯变绿之前随着转速的提高,一直把车稳定在将动未动的状态下绿灯亮起,刚好在你想要的转速上,之后线性的抬起离合当车子获得了动力,立即地板油,弹起离合 。让车子如同子弹一般发射出去 。切记,在高转速的情况下,抬离合的过程时间不要太长,不然高速的摩擦很容易烧毁离合器这样的方式同样适合重载和上比较陡的坡 。
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手动挡起步快的诀窍 手动挡起步快的诀窍简述
1.第一步,左脚将离合器踩到底,这里千万不可忽视,离合踩到底,挂挡才能正常 。
2.第二步,小轿车挂一档,如果是皮卡车,一般挂二挡起步就可以,这样还能快很多 。
3.第三步,挂入一档后,右脚踩油门保持转速一千转左右,不可太高 。如果保持不准,那么你可以采用间歇式油门,快速反复踩油门保持一千转 。踩油门的方式也要正确 。这个需经常练习,找到脚感就好了 。
4.第四步,松开手刹,然后离合器迅速抬起至半联动状态,此时车辆开始动起来了,然后离合器停一秒钟左右,这个根据起步状态判断 。
油门不能断,继续慢慢深踩 。
5.第五步,车辆顺利起步后,油门给起,转速和车速上来后就按照上面步骤,踩离合--换挡--踩油门的操作步骤进入正常驾驶了 。实际上车辆起步的关键是油门和离合的配合,这个是一个熟能生巧的过程 。
手动挡的车怎么起步会比较快?手动挡汽车起步的需要我们有一个正确的驾驶习惯,大家在进入汽车之后,先用脚踩住离合器,使劲踩到底,此时停顿三秒左右,然后继续踩着离合器,此时我们开始启动汽车,这样你的离合器和齿轮会完全的磨合 。平稳起步要领是:先快抬离合器到发动机声音变低时此时压盘与从动盘开始摩擦,松抬离合器踏板的速度放慢,待车身稍微抖动时离合器处于关联动,稍停顿离合器踏板,同时少许加油,然后再慢抬离合器踏板 。
【操作手动挡车辆的时候起步更快】同时右脚继续慢慢加油,当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开,达到平稳起步 。这就是手动档汽车起步技巧的完整步骤 。定要学会离合器和档位的结合,实际上正确的离合器和档位切换应该是,离合器踩到底,之后挂一档,此时你的脚同时松开离合器再踩上,两次踩离合能够让汽车的齿轮完全咬合,长期这样起步对汽车有好处 。在汽车换挡方面,也要加以练习,很多人开车的时候换挡几乎跳过空挡,这样的驾驶习惯,不仅仅汽车会受到损坏,而且你的离合器会加速老化 。大家平时换挡的时候,在空挡位置一定要瞬间停留三分之秒,这样能够让档位更加清晰 。
半坡起步:大多数新手在半坡起步的时候,离合和油门配合不好,会向后溜车 。自己吓一跳不说,后车司机看到前面的车倒溜过来估计也吓一大跳 。半坡起步时,先拉起手刹,踩离合挂入一档,松离合到联动点时车子会轻微抖动,这时轻踩油门配合同时将手刹慢慢松开,自然就可以顺利起步 。
大家需要注意一点那就是抬离合器分为前半段和后半段,大家要注意离合器的前半程,属于我们熟悉的离合自由行程阶段,这时候你上抬离合器的速度应该快一些,此时油门不要踩 。无论是平地起步还是带刹起步,只要车身一前进,就可以轻踩油门,在车速提高后轻轻松开离合 。也就是说,可以一边踩油门,一边松离合器 。
如果不太放心,则可以将松离合器的时间退后一到两秒 。松开离合器后,车速继续提高,此时可以立刻松开油门,踩下离合器,挂二档 。
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