如何在原有的轮胎基础上加宽 _汽车轮胎要加大怎么加？

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理论上来说，把气放掉一部分，通过汽车本身的压力，胎是要比没放气之前要宽一些。总的来说，车胎加宽，有好处也有坏处;加宽轮胎宽度和改变轮胎直径，这样做会加大轮胎的接地面积，也就是说增加了汽车的抓地力，对汽车加速、制动、行驶稳定影响非常大。如果在没有加宽轮胎之前加速起步汽车会出现挠胎的现象，而加宽轮胎之后会减少这种情况，让汽车动力输出更直接更有效，当然这是理想的情况下。加宽轮胎虽然带来了更强的抓地性，但在改装前一定要考虑发动机动力是否充足、输出轴是否能承受住这么强的扭力，车桥的齿轮能不能承受这么大的应力。改变轮胎直径，其实在一定的范围内是允许的，有些厂家也会提供不同规格的轮胎钢圈供车主选择，这种情况对汽车影响不大。而自己改装可能并没有考虑那么周全，这样做导致的结果是转速表严重失准、油表严重失准、行驶里程也会失准，轮胎周长的变化对汽车影响很大，但电子部件又监测不到。
如何在原有的轮胎基础上加宽理论上来说，把气放掉一部分，通过汽车本身的压力，胎是要比没放气之前要宽一些。总的来说，车胎加宽，有好处也有坏处;加宽轮胎宽度和改变轮胎直径，这样做会加大轮胎的接地面积，也就是说增加了汽车的抓地力，对汽车加速、制动、行驶稳定影响非常大。
如果在没有加宽轮胎之前加速起步汽车会出现挠胎的现象，而加宽轮胎之后会减少这种情况，让汽车动力输出更直接更有效，当然这是理想的情况下。加宽轮胎虽然带来了更强的抓地性，但在改装前一定要考虑发动机动力是否充足、输出轴是否能承受住这么强的扭力，车桥的齿轮能不能承受这么大的应力。改变轮胎直径，其实在一定的范围内是允许的，有些厂家也会提供不同规格的轮胎钢圈供车主选择，这种情况对汽车影响不大。而自己改装可能并没有考虑那么周全，这样做导致的结果是转速表严重失准、油表严重失准、行驶里程也会失准，轮胎周长的变化对汽车影响很大，但电子部件又监测不到。
汽车轮胎要加大怎么加？汽车轮胎要加大怎么加？我们轮胎改装行业有一句口诀，加十减五口不变，加十减十口加一。在不改变轮胎尺寸的情况下这种情况应用口诀的上半句，加十减五口不变，比如说原车轮胎尺寸是195/60/16 ，为了提高车辆的抓地性和让整个轮胎看起来更饱满，又不想换轮毂的情况下，可以改成205/55/16 ，这个型号最常见也最便宜，还提高车辆的颜值，再比如说175/70/14可以改成185/65/14 ，这样的改法基本是最合理的，轮胎行驶的实际速度和车辆仪表显示的速度误差不超过3km/h 。
但是这个公式也不是万能的，有时候换算完你会发现根本没有这种型号，比如215/55/16换算成225/50/16 ，所以这个公式有时候也不能完全照搬。在改变轮胎尺寸的情况下这种情况应用口诀下半句，加十减十口加一，但是这句公式的应用范围相对较小了，比如君威原车225/55/17可以改成235/45/18 ，这个就是非常合理的改法，但是也有很多换算不了的，比如245/45/18再次升级成255/35/19 ，这个型号也是没有的。在上述公式用不了的的情况下如果口诀用不了，这个时候可以百度轮胎尺寸换算工具，输入自己原车轮胎尺寸，以及想要改成的尺寸，换算完之后只要实际速度与码表速度误差在正负3km/h即可，还要考虑的情况就是，轮胎加宽加高加大之后，方向打死会不会蹭到叶子板，这个一定要注意呀。所以，我们轮胎改装行业口诀加十减五口不变，加十减十口加一，只是方便我们平时计算，如果口诀应用不了，则需要使用专业的软件。切记改装的时候注意，速度误差要在正负3km/h ，且一定要注意方向打死的时候是否会剐蹭到翼子板内衬。