航空插头和航空插座什么区别？ _HRSJSTTE

航空插头和航空插座什么区别？1、它们的自由程度不同
航空插头是灵活的，用于插入、拔出。
航空插座是固定的，用于插入、拔出航空插头。
2、它们的端口不同
航空插头是公端。
航空插座是母端。
航空插头也叫做军工插头，就是连接器，即电缆接插件，芯数不等，大小多样。
但基本都是金属壳，插头插座插都有螺丝扣，连接之后，可以旋紧固定，不会脱落。
多用在飞机上而得名。现广泛应用于航海、航天、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金，坚固耐用。

扩展资料：
连接器的选择
航空插头接线端子的选择方法连接器是连接电气线路的机电元件，因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。正确选择和使用电连接器是保证电路可靠性的一个重要方面。
【航空插头和航空插座什么区别？】1、电气参数要求：
连接器是连接电气线路的机电元件。因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。
2、额定电压、电流：
航空插头相同的耐压指标，根据不同的使用环境和安全要求，可使用到不同的最高工作电压。
要限制额定电流，事实上要限制电连接器内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是：对多芯电连接器而言，额定电流必须降额使用。
3、安装方式和外形：
航空插头接线端子的外形千变万化,用户主要是从直形、弯形、电线或电缆的外径及与外壳的固定要求、体积、重量、是否需连接金属软管等方面加以选择。
对在面板上使用的电连接器还要从美观、造型、颜色等方面加以选择。
参考资料来源：百度百科-航空插头
参考资料来源：百度百科-航空插头座
HRS JST TE/AMP MOLEX，这几家大型连接器制造商的优势分别在哪一方面？先进的技术以及材料，这几个都是国际知名的连接器生产商。成立时间早，工艺一直在改进，适应了时代的进步。无论是侧重汽车连接器的TE还是侧重工业的JST、广濑、molex都有自己的优势。
乔氏电子-小卜
JST连接器是什么，谁可以介绍一下？连接器，即CONNECTOR 。国内亦称作接插件、插头和插座。一般是指电连接器。即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。它广泛应用于航空、航天、国防等军用系统中。
中文名
jst连接器
外文名
CONNECTOR
应用
航空、航天、国防
成立
1957年
一般是指电连接器
不同之处
JST是日本的，MOLEX是美国的，最大的不同点应该是厂商所属区域不同吧，其实两家在中国大陆都有工厂，质量方面应该差不多毕竟都是高端品牌，价格也差不多，比起国产品牌产品来说那是贵好几倍。
公司介绍
日本JST公司成立于1957年,是日本第一家生产和销售无焊端子的制造公司,创始人是高桥祯二先生,总部位于日本大阪,本部全称为日本压着端子制造株式会社。公司在连接器的技术上不断发展,产品不断丰富，涉及众多电子领域。其部分产品在技术上处于领先,在行业中一直保持世界前十的地位,拥有全球的生产,研发和服务网络。
1958年开设了第一家营业所——东京营业所。
1972年在大阪开设工程中心。开始生产JST的第一卷曲型连接器，五连接器，分发到电子工业。
1973年在广岛开设销售办事处。开始生产线到线连接器，L接头。
1974年和高密度安装的要求遵守在PC板，开始制造多回路线对板连接器，SHF连接器。
1975年在美国建立JSTTerminal美国公司,开始跨国经营，走向国际市场。
2001年在中国上海的工厂开业，正式进驻中国。
2003年开设JST上海有限公司,大连办事处。
2007年建立JST研发中心上海有限公司。
2008年在上海开设新厂建设。并且在2007年，JST公司在马来西亚创建了目前世界上最大的连接器厂。
2009年在东京开设工程中心
一般工控、医疗行业会用到哪些连接器呢？工控机是指专门为工业现场设计的计算机,如今不只工业行业的应用,包括石油,电信,电力,通讯,医疗,化工,金融,监控行业,交通,军工等
拓展
工控机(Industrial Perso