五菱荣光发动机正时皮带多久更换( 二 )


发动机正时皮带多久更换?发动机正时皮带8万公里更换 。
正时皮带以预防性更换为主 , 一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换 , 因为皮带一旦断裂将会直接影响行车的安全 , 当发动机正时皮带出现老化断裂的现象 , 需要及时更换 , 如若不更换会造成发动机运转不良 , 严重时导致发动机报废 。
正时皮带属于橡胶部件 , 随着发动机工作时间的增加 , 正时皮带和正时皮带的附件 , 如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化 。当正时皮带断裂 , 会导致发动机停止运转 , 并可能损坏其他部件 , 如气门被弯曲 , 活塞受冲压等 。
正时皮带一般多长时间换?正时皮带一般行驶到6万到10万公里时更换 , 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分 , 通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。当发动机运转时 , 活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序都在正时皮带的连接作用下 , 时刻保持同步运转 。正时皮带起到承上启下的作用 , 上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮 , 正时轮连接的是凸轮轴 , 接触点是小摇臂 , 摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力 , 起到顶起的作用 , 顶起排气门的时候让废气排出缸体 。
五菱之光发动机里的正时皮带多少公里换皮带8万公里换
不同的发动机厂家对正时皮带更换时间要求不一样 , 通常是8万公里 , 参考维修手册 。不换的危害就是汽车突然熄火 , 启动不了 , 不知道情况的再启动几次 , 送检后发现气门杆顶弯 ,  10万 六万应该还能再跑个两万公里不成问题 , 通常换是比较麻烦的 。
不换的危害就是有时可能正跑着跑着熄火了 , 气门顶弯了 , 需要揭发动机缸盖 , 换气门 , 换缸垫等等一些配件 , 同时更换张紧轮 舵轮 ,  水泵 。如果不是进口机子并且使用环境恶劣 , 8万左右换 。此类关键件最好在4S店换 , 有质量保证 。
当然 , 8→10万公里是极限 , 8万以内更放心 , 10万以后就危险 , 主要是怕行驶中断皮带顶坏气门
说2万的那是想钱想疯了 。因为皮带它也会老化 , 现在的皮带质量也不能保证所有6万是最保险的 。
扩展资料
当今 , 随着汽车先进程度越来越高 , 维修的工作量将逐渐减少 。于是 , 车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理 。
而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期 , 作为专业维修技师 , 你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容 , 正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中 。如果忽视了这一点 , 没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带 , 可能会导致严重的后果 。
不同于附属装置的驱动皮带 , 它们很容易被看到而且易于检查 。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面 , 要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到 。然而 , 在多数情况下 , 正时皮带上的盖子 , 至少盖子的上半部 , 是可以拆下或者移开的 , 便于你能仔细地检查及更换皮带 。检查时 , 如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带 , 你就应该及时把它更换掉 。
【五菱荣光发动机正时皮带多久更换】参考资料正时皮带百度百科