供求关系决定的,钢材的分类和规格型号比较多,一般钢厂的生产都是有一定周期的 。比如钢厂和建筑商签订了供销合同 。这段时间钢厂在生产角铁,功底却需要螺纹,那么工地是不是要等着钢厂生产螺纹以后再开工,等不起,而且也浪费时间,影响工程进度 。
一般工地也不会只用一个钢厂的产品,因为工地需要的各类规格型号很多,通过钢厂很难合理的优化价格和供需,但是钢贸商却很容易做到这一点,这也是钢厂不如钢贸商的地方 。
就是工地垫资的问题,钢厂所有的自己都用的生产的流通环节上了,肯定不会给工地去垫资的,但是钢贸商却可以做到 。这也是工地离不开钢贸商很重要的一个原因 。
普通一个工地的用量对于一个钢厂的产量来说就是毛毛雨,钢厂看不上这点量也是正常的,但是钢贸商每一个月都跟钢厂有大的合同,对钢厂来说孰轻孰重一目了然了 。
钢材从生产出来到工地是需要很多环节和人员协作的一个工程 。一般钢贸商的报价都是一票落地价,中间节省了很多工地需要去协调的流通环节,换句话说就是专业的人做专业的事儿 。如果工地去参与流通环节是一个挺繁琐的事儿,比如协调车辆,开发票,协调装卸,安排吊车等等,势必要增加人手 。对于工地来说把这方面的问题授权出去做反倒是在节省成本 。
我想在做钢材批发,请问去那进货:有两种方法,一种是直接找钢厂拿货 。另一种可以去钢铁市场跟贸易商拿货,像乐从钢铁世界里有很多钢材贸易商和经销商,可以找他们拿货
找钢铁经销商
一、 需要达到一定的数量 钢材的优势在于批量生产、批量运输,钢厂出货,要达到一定的数量,小批量的钢材一般情况下钢厂是不会卖的,而且为了降低运营成本,钢厂不是每天同时生产不同规格的钢材,但施工企业需求的钢材数量比较少,规格不一,很难在一家钢厂采购到所有的型号,所以无法直接从钢厂拿货,只能通过钢贸商进行采购 。
二、 看企业是否实力雄厚 另外,国内钢厂几乎是没有做赊销的,都是要现汇交易或者承兑,或者其他的付款方式,总归要付款 。但是建筑公司通常都是垫款交易,工程项目通常是分期付款的项目,即使钢材款是建筑公司要求首先支付的物资款项,建筑公司的资金还是通常不够的 。
三、 能否提供全规格随时配送及垫款服务 建筑很多建筑公司有以收定支的规定,即工程项目的甲方给建筑公司支付了多少款,才能完成部分物资付款 。所以才会出现大量的工程拖欠问题,总归还是现金流的问题 。而贸易商一般都愿意加上资金成本后进行定价给建筑公司一定的账期 。公司的需求跟贸易商提供的服务不谋而合,钢厂没有办法提供全规格随时配送及垫款服务,故一般不能满足项目需求,也算是市场供需的一种平衡 。
四、 拥有一级代理商资质 湖南联创相较于二级三级代理价格优势明显 。对于不同品类和型号的的采购需求,还有垫资需求,都有能力承接,在售后问题、服务等方面也更有经验一些 。
什么叫"钢贸行业"?从事钢材贸易的行业就是钢贸行业,一般分为两种经营模式:
1、面向终端的,下游是建筑工地的,这种经营模式一般盈利能力比较高,但是需要垫资进去;
2、现货模式的,就是吃一批货,等着价格高了抛掉,这种模式回款速度比较快,但是利润比较低;(此模式中有一种比较特别的就是成为了上家钢厂的代理,每批货钱赚得少,可以说是薄利多销,但是钢厂给他们返点,靠返点盈利比较可观)
钢材贸易公司该如何发展?请同行高手做答随着钢铁产量的不断提高和钢材(4071,28.00,0.69%)价格的巨幅波动,钢铁行业的竞争进一步加剧,扩大第三利润源、发展钢铁现代物流成为钢铁行业的热点 。在激烈的市场竞争中,钢贸流通企业如何发展钢铁现代物流,实现从贸易到加工的嬗变,并由此巩固和扩大市场占有率,是摆在业界面前的问题 。
随着社会经济的快速发展,钢材需求的层次不断提高,钢材贸易也随之不断升级 。钢铁贸易企业单纯通过买卖钢材获取的利润越来越低,发展空间越来越小 。“由贸易型向服务型转变,是钢铁贸易流通企业的发展方向 。”中国金属材料流通协会相关负责人认为,发展钢铁现代物流、建立加工配送中心、突出个性化、专业化服务,延伸产业链条是流通商生存和发展的途径之一 。
提升抗风险能力
钢材加工配送上接钢厂资源,下承终端用户,通过企业自主的技术和品牌,整合上下游资源,为行业锻造一个极为密切的链条体,同时也把自己深深地镶嵌在这个链条之中,成为与上下游密不可分的共同体 。
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