液力变矩器工作原理是什么( 四 ) _液力变矩器的工作原理是什么？

这种变矩器内有一个由液压油操纵的锁止离合器。锁止离合器的主动盘即为变矩器壳体，从动盘是一个可作轴向移动的压盘，它通过花键套与涡轮连接.压盘背面的液压油与变矩器泵轮、涡轮中的液压油相通，保持一定的油压该压力称为变矩器压力；压盘左侧压盘与变矩器壳体之间的液压油通过变矩器输出轴中间的控制油道与阀板总成上的锁止控制阀相通。
液力变矩器工作原理是什么？液力变矩器中的“涡轮”是通过内花键与“锁止离合器”共同固结于输出轴，并把动力输出给齿轮箱。围绕这个问题展开，理解为何涡轮与锁止离合器固结？为何需要锁止离合器？液力变矩器中是否存在自由运转的部件？以及导轮存在的意义？那就要先从液力变矩器的目的和结构说起。
使用液力变矩器的主要目的:通过油液流动，柔性的传递力矩，并做到小范围的变速变矩作用。用于大部分自动挡车型，让车辆在起步和换挡时更加柔顺，并初步放大发动机扭矩。液力变矩器的主要结构:液力变矩器内部由“泵轮”、“涡轮”、“导轮定叶轮”和“锁止离合器”组成，内部充满液压油作为传力介质。“泵轮”固结于变矩器壳体并与输入轴相连。“涡轮”和“锁止离合器”共同与输出轴相连。
“导轮”夹在泵轮与涡轮之间，并通过单向离合器与箱体固定。
液力变矩器的工作原理是什么和怎么传递动力在发动机的飞轮上，以液压油ATF为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。