对于上下班,偶尔自驾游的来说,思域1.0t够用好用耐用还省油 。
为什么很多人不喜欢三缸发动机,而各大车企又大力推行?其实三缸发动机并不是一个新鲜事物,很早之前在QQ、夏利、比亚迪F0、奥拓等低端车型上就有使用,不过由于主流车型均为四缸机,三缸机的技术不成熟,在驾驶过程中发动机的抖动伴随左右,让人“痛不欲生”,因而导致人们对三缸机谈之色变 。那为什么很多车企,比如通用、本田、福特、吉利还要大力推行三缸机,在自家明星车型上搭载呢?主要是因为越来越严格的环保要求,大排量的车型在国内已经很少见了,而小排量的三缸涡轮发动机有着一定的优势,所以各大车企都纷纷开始研究 。
从动力数据和驾驶体验上,三缸机的动力表现并不比一些四缸机差,比如本田思域搭载的1.0T三缸发动机,起步很轻快,提速效果也较为不错,而且怠速时的发动机抖动抑制的也很不错,开起来并没有什么太大的不适感,如果不说根本就不知道是用的三缸机 。不过时间长了,三缸机的耐用性可能不如四缸机,毕竟少了一个缸,抖动问题属于娘胎里带的,技术人员只能通过机脚垫等防震技术来抑制抖动,在座舱的隔音方面多下功夫,等开的公里数多了、时间推移,发动机的稳定性也会随之下降 。但是目前市场中三缸机前期的表现还是能让人满意,而且价格优惠很吸引人,销量也是非常可观的,比如英朗、思域等车型,具体还是要自己试驾感受一下,鞋合不合脚只有自己知道 。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
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