自动挡爬坡用哪个挡 _自动挡车爬坡用s档还是m档?

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自动挡爬坡用D挡或L挡，当所要爬的坡不大时挂D挡就能够完成爬坡，当坡度比较大时就要挂L挡这个专用爬坡挡。有些自动挡汽车并没有设置L挡，这个时候也可以挂1挡或2挡，作用跟D挡或L挡是相同的。下面是一些车型的爬坡挡使用方式：1、有的车型有D1挡、D2挡，跟L挡的原理一样，D1挡将挡位锁定在1挡，D2挡将挡位锁定在1至2挡；2、中高档车型的车主喜欢用S挡来爬坡，动力非常强劲，用来爬坡毫无压力，但是用S挡爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机；3、有的车型既没有L挡也没有D1挡、D2或S挡这些挡位，但是都配备坡道辅助系统，开启这个功能后不仅能够防止后溜，还能让起步的时候更加稳定。
自动挡爬坡用什么档【太平洋汽车网】自动挡上坡用L1档、L2档。如是手自一体则可挂入D+，也即是1档，再向D+即是2档。
自动挡汽车上坡分为3种情况
【自动挡爬坡用哪个挡】1、在小坡上，正常驾驶就可以，挂上D档一直行驶即可。
2、如果雨雪后打滑，上坡加速冲档，下坡控制车速低档慢行。
3、如果遇到大坡，千万记住一定要挂上L档防止跳档动力不足的情况出现。
自动挡一般都有一个或者几个爬坡档，这个档位的车速相对会很低，爬坡则需要较大的牵引力，车子才可爬上陡坡。2档为低速前进档，也表示限制档，挂入此档时，应启动用1档，启动后，变速箱即在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，就没必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
自动挡车爬坡用s档还是m档?自动挡车爬坡的时候需要用M档。在日常行驶中等红灯时，需要根据驾驶习惯，暂时停车的时候踩刹车挂D挡，因为变速箱内的变矩器装有一套带单向离合器的反作用轮，用来放大来自发动机曲轴的扭矩。发动机怠速时不会转动，只有在发动机转速上升时才会工作。
在起步的时候，踩刹车踏板即可将变速杆移出P档或N档，换上主动挡，松开刹车踏板，车辆即可缓慢行驶。之所以要提前踩刹车，是为了保证司机和车辆的安全。发动机启动时：只有当变速杆处于P档或n档时，发动机才能启动，如果变速杆处于主动挡，如D档或R档，发动机就不能启动。
自动变速器：
一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。
因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
自动挡爬坡挂什么档位自动挡汽车爬坡挂L挡，L挡是低速挡。
自动挡上坡起步的方法是：
1、踩住刹车同时拉起手刹；
2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；
3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。
发动机就像是汽车的心脏，也是汽车动力的来源，变速箱是控制汽车档位的，现在的汽车分为两类变速箱，一种是手动，另一种是自动，手动变速箱需要驾驶员手动换挡，而自动变速箱是受电脑控制，实现自动换挡。
自动挡车上陡坡用什么档位好车主驾驶自动挡车辆时，因为不知道自动挡车上坡时，应该使用什么档位，那么自动挡车上陡坡用什么档位好呢？
1、L档是自动档车的低速档，这个档位是比较适合车辆爬坡的。因为车辆挂到这个档位之后，档位就会被限制在1-2档之间，这时车主再踩油门的话，车辆也无法上升到3档，发动机就会处于高转速低扭矩的情况，就会获得充足的动力，车辆上坡时，就会更加容易，而且还不会增加车辆的油耗。