冬天防冻液变少正常不 _冬天防冻液减少正常吗？

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防冻液会出现自然损耗，但是跟冬天的天气寒冷关系不大。少量损耗是属于正常现象，如果损耗明显就要观察车辆下方是否有渗漏。条件允许的情况下在冷车的时候做个标记，粘个胶布一类的或者划个线，气温低的时候液面会比较低，经常观察，不出现液面的异常下降就可以。如果损耗过快说明车辆出现了问题，建议及时到4S店进行检修。
冬天防冻液变少正常不防冻液会出现自然损耗，但是跟冬天的天气寒冷关系不大。少量损耗是属于正常现象，如果损耗明显就要观察车辆下方是否有渗漏。
条件允许的情况下在冷车的时候做个标记，粘个胶布一类的或者划个线，气温低的时候液面会比较低，经常观察，不出现液面的异常下降就可以。如果损耗过快说明车辆出现了问题，建议及时到4S店进行检修。
冬天防冻液减少正常吗？防冻液会有自然消耗，如果出现了过度消耗就不是正常现象，需要车主及时地检查防冻液的减少原因，避免因防冻液的减少影响汽车的正常运行，如果冬天防冻液减少，可能会出现冷却系统管道结冰冻裂的现象，如果是夏天，发动机开锅的情况比较多，影响发动机的正常使用寿命。,防冻液其实有两个功能:,
1.在发动机工作的时候，用来起到循环冷却作用，使发动机保持在正常的工作温度；,
2.在冬天的时候，它不会冻起来，车子一发动就可以起到上面第一条的作用。
防冻液变少了怎么回事？防冻液减少是正常的。包括其他汽车用品，如机油、玻璃水等，在汽车的使用过程中，都是会减少的。
防冻液减少的主要原因是自然挥发。防冻液对汽车发动机有冷却作用，汽车发动机常常处于高温运行状态，防冻液接触着发动机，有消耗是正常的。防冻液具有防冻、冷却、防腐和防垢等作用，对于汽车来说很重要。大多数汽车一年消耗10%-25%左右的防冻液，超过或每开三五百公里就需要加一次防冻液的，这属于不正常现象，可能是因为泄漏造成的。防冻液选购原则
1.根据环境温度条件选择防冻液的冰点。
防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
2.根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液2～3 年，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
3.按照车辆多少和集中程度选择防冻液。
车辆较多又相对集中的单位和部门，可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存。同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。
4.一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。
5.选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。
防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。
冬天为什么冷却液减少了冬天冷却液位置下降了的主要原因有两个，一是冬季时经常使用暖风，而导致防冻液蒸发了，这是属于正常现象；还有另一原因是有可能水道循环存在漏点，有外漏和内漏两种，外漏主要检查在外循环的情况下，上下水管、冷却系统以及风挡玻璃是否会有大量水雾，而内漏则是看排气管是否有红色残余液体。冬天防冻液用得快除了有可能是存在漏点之外，还有上面所说的经常开暖风的原因，导致了防冻液蒸发了，所以用的比较快。
防冻液全称为防冻冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖。不过，很多人都有个误区，以为防冻液只是在冬天才使用，实际上是全年都要使用防冻液。防冻液也是有使用周期的，一般情况，防冻液的使用周期为2年或4万公里左右，不过对于一些豪华车如奔驰，使用的汽车防冻液可达10年，而对于一些长时间运行的车辆如出租车，最好是每年更换一次。不过，具体的使用周期还是要根据保养手册和实际情况进行判断。使用防冻液要禁止混加其他不同型号、不同品牌的防冻液，同时也禁止兑水。