八座车什么时候实行一类车 _8坐车2020年划为一类车吗？

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八座车可能在2020年1月实行一类车，因为根据《收费公路车辆通行费车型分类（征求意见稿）》中将1类客车的核载人数由7座改为≤9座。这将对现存的8座带来巨大利好，减轻了车主的交费压力。主要优点有：1、9座作为界限值与现行车辆分类国标及车辆行驶证的分类指标相一致，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷。2、核定载人9人以下为微型客车和小型客车，核发蓝底白字白框线号牌， 10人以上核发黄底黑字号牌黑框线号牌，易于辨识，也便于自动识别和实现自动收费，符合未来收费公路的发展的方向。
8座车什么时候能改为一类车8座车改为一类车已于2019年9月1日起实施。2019年5月发布修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，并对此次修订作出解读。
新标准对车辆类别体系重新划分，增加“专项作业车”大类，将1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。《收费公路车辆通行费车型分类征求意见稿》中将1类客车的核载人数由≤7座改为≤9座。新标准调整了1类客车分类界限值，将1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车，降低了对应车辆的收费标准，既符合国家降低公路收费标准的总体要求，也更易为广大车辆用户接受。扩展资料五类车划分:即:9座含9座以下轿车、小型客车、2吨含2吨以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1 。
10座至19座客车、2吨以上至5吨含5吨货车为二类车，收费价格折算系数为2 。20座至39座客车、5吨以上至10吨含10吨货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3 。40座含40座以上客车、10吨以上至15吨含15吨货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4 。
15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5 。
8坐车2020年划为一类车吗？前段时间新版的公路收费新标准出来后，消息传得沸沸扬扬，其中
8.9座车划分为了一类车。好开心，那么，是不是就意味着这次“十一”假期高速
8.9座车也可以享受免费了呢？
8.9座车归为一类车，收费标准调低是假的？今年6月，交通运输部确实发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》，其中对客车分类界限值进行了调整。
【八座车什么时候实行一类车】从今年9月1日起，该标准正式实施。新标准:1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。也就是说核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车。就是说以某条收费公路1类车收费0.5元/公里， 2类车收费0.8元/公里为例。一辆9座小型客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。
这一消息出来后，许多车主拍手称赞，这次护住钱包有着落了。按道理说，
8.9座车归为一类车的话，那么按照“十一”高速免费的规定，应该是可以享受免费才对的。但网上一些车主却不同的声音有车主亲身经历后反应:他9月3号开了9座车，却还是按照二类车收费一些车主提出疑问:
8.9座车“十一”假期高速是否享受免费？拨开迷雾，实施时间另有定论这是怎么回事？小编也感到很疑惑，难道新标准只是摆设？抱着这样的疑问，随后小编致电了政府服务热线了解情况，结合在网上搜寻的资料，得出了结论。
继6月份发布新版《收费公路车辆通行费车型分类》后，今年7月，交通运输部办公厅又紧跟着下发了《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准有关问题的通知》该通知明确提出，收费公路统一从2020年1月1日起正式执行。同时，该通知指出，从2020年1月1日起，启用电子不停车收费功能， ETC单卡用户未安装车载装置的ETC用户不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。对车长小于6米的8座和9座小型客车，则继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费。
从2020年1月1日起，统一按照1类客车收费车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。