三个月加一次防冻液合理吗 _汽车三个月加一次防冻液合理吗

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三个月加一次防冻液合理，防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外百分之95以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。
汽车三个月加一次防冻液合理吗？合理但不必要。防冻液正常的使用周期为两年，如果使用不足两年内发现防冻液热车状态下低于MIN刻度。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标。
另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
扩展资料：
【三个月加一次防冻液合理吗】一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃ 。
这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
参考资料来源：百度百科-防冻液
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防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外百分之95以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。
扩展资料：
三个月加一次防冻液合理，当发现冷却液液面低于“MIN”刻线时就需要添加，应把防冻液液面高度控制在“MAX”标识和“MIN” 标识之间，这是属于正常范围内。
一般情况，防冻液的更换周期为2年或四万公里左右，不过这只是一个参考指数，具体还应该根据实际情况进行考虑。但对于营运车辆（如出租车），长期使用车辆的，可以每年更换一次防冻液。
涡轮增压车的发动机工况更加苛刻，高转速、高温、高压，热量更多，工作强度更高，是更加需要专业可靠的冷却介质来保护发动机的冷却系统。涡轮增压车冷却液消耗快可能只是针对某一部分车辆，有的车辆属于涡轮增压车的，会有冷却液消耗快的现象，但并不是所有车辆都是这样。
三个月加一次防冻液合理吗合理但不必要。防冻液正常的使用周期为两年，如果使用不足两年内发现防冻液热车状态下低于MIN刻度，建议找同样颜色最好是同样品牌的防冻液直进行添加，车内原有的防冻液可以保留继续使用。添加时注意控制液面高度。
壶内防冻液的颜色已经改变，和原来的色差明显；防冻液内看到积淀或漂浮的杂质；防冻液的液面已经超过最低限定位置；仪器检测到防冻液的冰点不足。
扩展资料：
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3俗名甘油）、润滑油
在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
防冻液三个月消耗一壶正常吗?正常。
三个月加一次防冻液合理，当发现冷却液液面低于“MIN”刻线时就需要添加，应把防冻液液面高度控制在“MAX”标识和“MIN” 标识之间，这是属于正常范围内。
一般情况，防冻液的更换周期为2年或四万公里左右，不过这只是一个参考指数，具体还应该根据实际情况进行考虑。但对于营运车辆（如出租车），长期使用车辆的，可以每年更换一次防冻液。