而两台设备的信息交换距离仅15米左右,RSU采集设备发射的微波信号又是扇形的辐射,其特点为中间区域信号强、两侧信号弱 。设备对准的是车辆的中心位置,所以OBU单元安装在在前档中间位置也就很合理了;如果放在两侧则有可能出现OBU接受信号延迟、车辆匀速行驶准备通行却没有及时抬杆,车辆急刹车不仅可能造成追尾事故,即使不追尾也会影响通行效率,这也就失去了ETC不停车通行的意义 。第二个原因是出于便利性和美观,前档中间位置会有一款黑色点状块,这一位置被广泛理解为天线信号接受、为前档恒温、加强结构等等,然而这些理解都是错的,这一块黑色区域的唯一作用是遮阳 。在阳光强烈的逆光行驶中主副驾有遮阳板可以保证阳光不刺眼,但后视镜区域无法使用遮阳板,即使结构允许安装然而距离两侧座椅都比较远,所以操作便利性会很低 。所以为了保证逆光观察后视镜时快捷有效且不刺眼,后视镜区域直接使用了黑色点状用以遮阳,那么完全不透光的ETC设备安装在这一区域当然也就没有问题了 。
至于信号接受也确实会有些影响,因为多数车辆会选择贴膜,车膜中的电镀层甚至有些金属膜会影响微波信号的传输;而在后视镜点状区域是贴膜的盲区,OBU设备放在这一位置也能提高识别效率;关于设备的充电不用顾虑,点状区域是透光率低而不是不透光,OBU设备的电耗也极其低且有电池储能,所以在正常驾驶过程中电量能获得合理的补充 。为了美观安装就更好理解了,点状区域被后视镜遮挡基本不会被关注,而安放在两侧则会非常醒目,前档区域本就不应该安装太多设备 。注意事项:ETC电子标签是一次性使用,安装好之后不可以拆卸;因其结构包括一个放盗用按钮,贴上设备后按钮被抵住可以正常使用,拆掉之后按钮弹出会清空所有信息,清空后只能比较麻烦的重新激活,所以ETC需要安装在不会频繁改动的中间位置 。
相关部门一个指令ETC成为一个行业热门了,对于有车一簇来说,可能大部分的司机朋友都会被催办的,当然也都会顺理去办一下,最少它不需要费用了,也不需要自己跑脚了,也就是说在不浪费自己金钱和时间的情况下,有一个设备给到自己车上,并且使用到的可能性还是非常大的,那就是上高速,所以都会办了 。这鼐ETC一定要装到后视镜后面吗?当然不是的,其是在 汽车 上的OBD就是一个小型的发射装置,放在车上就好了,主要是其它原因才将它放到后视镜边上的,一个就是为了让它更方便的感觉到,二就是充电方便,它是电池能电板充电的,放在这里不妨碍司机的操作和视线,还可以完成充电,再有就是 汽车 贴膜也不怎么受影响 。其实ETC它就是发射微波的,被感觉到就可以通行了,放在 汽车 的任何地方都可以,而前挡后视镜只以能说是一个最佳位置而已,放在手套箱里可是扶手箱里也 没有问题的,只是这个非常老旧的设备还设计了一个防止移动的开关,那就是一个顶柱开关,当这个OBD移动的时候,这个顶柱被把OBM设备给初始化掉,也就是没有了记账信息,这样就过不了ETC通道了 。
只在不让这个顶住起作用,放在 汽车 的前驾仓里,基本上都是可以感觉到的,不信的话,小伙伴可以试一下哟 。为了省心还是可以贴到后视镜边上的,那个位置还是放OBD不错的位置 。我来回答您的问题,原因有以下几点:
1.一定要装是可以的,但是为了美观把它藏在看不见的地方是最好看的
2.如果 汽车 后面要贴膜,就给贴膜带来了难度,放在后视镜后面,贴膜有点瑕疵也不影响
3.便于接受太阳光
4.一般都是装在后视镜后面,信号接收也要好一些
让我无法理解的是安装在右手才能操作的地方,在通过人工刷卡的收费站,司机都是用左手和收费员完成递卡和接卡的动作,插回设备时需要换到右手,来回折腾,为什么就不安装在左手能一气呵成完成的地方呢?这种反人类的标准安装方法何时休?ETC不贴也没关系,只要防拆杆一直是按下的状态,你可以在使用的时候再拿出来用,放在中控台上就能感应到不一定装在后视镜后面,我的开始是装这个位置的,后来掉下来了,我就改到了副驾那一边了 。
你好,因为ETC设备主要是考虑不影响视线和便于接受太阳能 不影响贴膜所以安装在后视镜位置完全可以啊,不管装哪里只要发射的电波被上方的感应器接收到就行可以,装后视镜后面是因为那本来有后视镜挡着也看不见,装个东西也不会挡住更多视线,而其他地方多少会挡视线,实际你想贴哪都行,还有人贴右下角的,副驾驶那侧 。我的是装在副驾位置 。
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