丰田2zr发动机耐用吗 _丰田发动机寿命80万公里

【丰田2zr发动机耐用吗】

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ZR表示发动机型号。ZR发动机为直列4缸、水冷、16气门结构，DOHC，进、排气凸轮轴均采用了先进的VVT-i（可变气门正时调节机构），既提高了性能又降低了燃油耗；尾气排放达到欧III标准，并具备欧IV标准实力。卡罗拉(参数|询价)使用的发动机全称是1ZR-FE/2ZR-FE两款。数字1和2分别代表第几代。ZR代表系列，也就是丰田对各型发动机进行区分的命名，无实际含义，1ZR就是一代ZR发动机，2ZR就是2代ZR发动机。
丰田发动机型号2zr-fe和1zr-fe有什么区别?1.2zr-fe该发动机在VVT-i技术上增加了对排气正时的控制，即具有双智能正时可变气门控制系统。最大功率提高到100千瓦，6000转/分，折合升功率为55.6千瓦/升。
升扭矩97.3牛米/升也仅次于宝马530Li的100牛米/升。在“加速响应时间测试”时，2ZR-FE发动机的表现非常敏捷，输出干脆。无论是启动、怠速疑惑加速，该款发动机的静音性能都非常出色。装备车型:卡罗拉1.82.1zr-fe这款发动机在进气气门与排气气门上同时装配了VVT-i系统双VVT-i技术，可以让其在行驶状况下根据实际需要不断调整对气门的控制，从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善，在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。装备车型:卡罗拉1.6，雅力士，威驰两者相同点:
1.VVT-i技术使用
2.都使用了可变气门控制系统
3.缸体相同
4.都装配于卡罗拉不同点: 1.2zr-fe活塞行程加长2.1zr-fe先于2zr-fe推出3.1zr-fe为1.6升而2zr-fe为1.8升
4.因为排量不同，所以功率会有所差别总结:二者没有本质上的差别，都属于丰田同期同技术的产物。
丰田发动机寿命80万公里是的。正常情况下丰田的发动机都是非常耐用的，只要保养到位，行驶几十万公里都不用大修，最多也就是更换机油和一部分容易磨损的配件就可以了。
丰田发动机寿命具体的使用年限还要根据车主的驾驶习惯和行驶路况来决定，一般正常的发动机使用寿命为十年左右。
丰田的2.0发动机耐用吗？能开到车报废吗？丰田2.0T发动机一定很耐用，这一点无需去质疑；对于发动机的耐用问题，丰田看的比命还重要，以丰田保守的作风，但反存在一丝隐患，都不会被推出市场；不过鄙人觉得这款8AR弄不好会很快绝版。8AT-FTS 2.0T混合喷射发动机亮点很多，比如歧管喷射加缸内直喷、奥托循环和阿特金森循环的切换、以及单涡轮双涡管技术等等，与宝马的技术交换还是比较多少获得了一些帮助。
双喷射就是每个气缸有两个喷嘴一个GDI直喷喷嘴加一个PFI气道喷射喷嘴，主要的目的是降低颗粒物排放。丰田是双喷射技术的鼻祖，最早丰田的双喷射系统是用在代号为D4S的3.5V6自然吸气直喷发动机上。技术层面我看很多老师都说了，就不赘述了，发展前景方面，“非专业车评”老师说的可能是个过渡产品个人也有一样想法，我主要从二手车角度，给大家说说这个2.0T的车型市场表现吧！任何一款发动机，批量生产之前都会做耐久性以及极限值测试，所以，市面上任何一款发动机在十万公里之内出现极大概率性故障的可能性都很小，请放心使用，丰田作为世界上数一数二的汽车生产厂商，我可以肯定地告诉你，丰田的这款2.0T发动机质量稳定性是比较好的，在2.0T发动机之中都可以说是佼佼者，丰田这家车企本身就以保守著称，大部分车型都在坚持采用自吸发动机。耐用不耐用就不知道，开起来比德国的2.0T发动机差远了。动力后程无力，提速也肉，数据看起来可以，开起来就差远了！感觉数据上应该作假了！也没有德国同排量发动机省油。
丰田2nz发动机是怎样的水平？耐用性如何呢？本田的这款2.0T发动机，除了配置本田特有的VTEC气门正时技术外，在排气侧则布局了气门升程控制系统，实现在不同工况下的尾气排放。简单的讲，在低速行驶中，通过对排气门的开度控制本田2.0T发动机最大马力为272马力最大扭距为370牛米，比丰田的2.0T更大。
最大的亮点就是搭载了i-vtec技术，本田的成名绝技，不过这次没有用在进气侧，而是在排气侧，主要目的就是用来扫气。日系涡轮增压车就算了，很不稳定，就拿丰田的涡轮增压技术还是和宝马用混动技术换的，还是人家宝马淘汰下来的技术。日产的涡轮增压还是用的奔驰的增压技术，也是淘汰的技术，只有本田一家是自己研发的，反观丰田搭载在汉兰达的2.0T发动机它的动力输出比较保守，在原有的基础上增加了涡轮，米勒循环，啊帕金森循环，还有混合喷射系统，进排气可变等等技术，可以让发动机在任何一个工况都有非常好的工作环境。2NZ-FE发动机是直列4缸结构，气门机构为16气门DOHC链条VVT-i智能可变气门正时系统，排量1299ml，最大输出功率63kW、最大扭矩121Nm，点火顺序1-3-4-2 。采用铱金火花塞、12孔型喷油嘴、无气门垫片型挺杆。