冬天轮胎气压要高点还是低点( 二 ) _冬天到了，轮胎的气压是要高点还是低点

扩展资料：
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
参考资料来源：百度百科-胎压
冬天时，汽车胎压要高一些吗？如果轮胎压力过低或过高，都会损坏我们的轮胎，增加油耗，甚至给我们的驾驶安全带来隐患。这不是一条小路子。今天在店里遇到一个车主，他正在向老师傅求教。然后，请老师傅告诉你胎压要调多少合适。首先我们需要知道胎压是多少，指的是轮胎内部空气的压力。轮胎压力水平对汽车的性能和动力有很大的影响。汽车的标准胎压在2.2-2.5bar之间，只要在这个范围内，冷车和热车的胎压是不一样的。根据热胀冷缩的原理，夏季要调至0.1-0.2 ，冬季比平时高0.1-0.2 。老师傅建议，冬天之前，不过要注意的是，如果经常在湿地、雪地等地方开车，千万不要增压，否则容易打滑。
由于不同车辆的悬挂和重量分布不同，最好按照手册调整前后轮之间的胎压。通常在寒冷环境下，前胎应保持在2.2-2.3 ，后胎应保持在2.4-2.5 。要知道，其实大部分车都有明确的胎压标准，这才是最适合你车的胎压标准。因为毕竟每辆车的状况完全不一样，所以胎压也不一样。提醒大家，燃油箱盖上标注的胎压不是最佳值，而是轮胎能承受的最大胎压。所以，调整胎压的时候，不要定得太高。如果胎压过高，不仅容易扎破，而且非常危险。如果冬天路面有轻微结冰，胎压较高，轮胎与地面的接触面较少，是不是更容易打滑？轮胎越低，轮胎与地面的接触面越大。即使轮胎碰到结冰的路面，摩擦力也必然会增大，所以不容易打滑。
轮胎接触面越小，轮胎摩擦力越小，越容易打滑。轮胎接触面越大，轮胎摩擦力越大，所以不容易打滑。如果从这个角度去理解，真的很有道理。但是如果胎压过低，还是有很大的爆胎风险。所以在天气转凉，路面结冰的情况下，需要衡量是需要照顾打滑问题还是爆胎问题。胎压不足会导致轮胎侧壁驻波变形，导致轮胎爆裂。在冬季，如果胎压过低，虽然轮胎与地面的接触面较大，但轮胎爆胎的风险却成倍增加。如果胎压过低，除了爆胎，汽车的行驶阻力也会增加，油耗也会增加。
所以你要知道车辆打滑和爆胎哪个更重要。冬季车辆在冰上打滑，这是一个小概率事件。目前基本都是市区和农村的主干道，下雪的路面会有养护，所以在冰上打滑的概率比较低。如果为了照顾在冰上打滑导致爆胎的小概率事件，而把胎压调到较低的水平，其危险性要比压在冰上的危险性高得多。就两者之间的受伤程度而言，苗哥并不建议大家把胎压调得太低，以免把偶尔的风险变成频繁的风险，这样是不会赔偿损失的。
汽车冬季胎压是高点好还是低点好？低点，车胎的下压面积大些，抓地也好点，但是别太快，会伤胎。
建议还是把胎压维持在正常范围，开车时候速度低点，调整胎压确实有短期效果，但是转向油耗都出现问题。
【冬天轮胎气压要高点还是低点】正常的小轿车的胎压是2.3左右。夏天的胎压相对要低一点，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬天的胎压要正常，太高抓地力不够，容易打滑；太低抓地力够了，但是由于胎压低，会造成轮胎两侧过早的老化，影响轮胎的使用寿命。