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同轴喇叭需要分频器 , 同轴喇叭(包括高音和低音)需要来连接分频器 , 即使不与分频器连接 , 高音也必须接4UF的无极电容器 , 如果高音进低音信号 , 要么烧毁环 , 要么震碎隔膜 。简单的分频方法:高低音喇叭负极直接并联 , 低音喇叭正极与音响专用分频电容器和高音调正极连接即可 。分频喇叭的声音会更加细致 , 使高中低音的音质效果更加完美 , 当然 , 如果只想安装在原车喇叭的位置 , 不要倒模 , 或者同轴更好 。
同轴喇叭需要分频器吗分频 , 简易分频方法:高低音喇叭 的负极直接并联 , 低音正极接一只音响专用分频电容与高音正极连接即可 , 电容容量选取:3.3--10UF之间 , 连接后进行试听 , 由小到大改变电容容量 , 取音色表现佳者 , 确定合适的容量 。
如果只在后门加装两个同轴喇叭 , 需不需要装分频器?朋友你好如果只在后门加装两个同轴喇叭 , 需不需要装分频器?不需要 分频器一般用于套装喇叭低音和高音分开同轴喇叭 高音和低音 同时带高音上有滤波电容所以不用装分频器 。只需要把后喇叭分别 接在导航后后两个喇叭线上即可如果没有后喇叭线分别并联在前两喇叭上。
望采纳谢谢 。
问下用同轴喇叭做音响还需要分频吗?分频 , 简易分频方法:高低音喇叭的负极直接并联 , 低音正极接一只音响专用分频电容与高音正极连接即可 , 电容容量选取:3.3--10UF之间 , 连接后进行试听 , 由小到大改变电容容量 , 取音色表现佳者 , 确定合适的容量 。
同轴喇叭比全频喇叭哪个音质好同轴喇叭好一点 。全频喇叭的频响范围不如同轴喇叭 , 因为全频喇叭要兼顾高音部分和低音部分 。
所以全频喇叭高音有所牺牲 , 低音也同样有所牺牲 。全频喇叭一般电视机上用的比较多 。口径做的不大 。使用不需要用分频器 。功率也不大 。
有些发烧友比较喜欢全频喇叭 , 认为声音比较迷人 , 俗称毒喇叭 。但是在音响系统里用的比较少 。同轴喇叭就比较厉害了 。
但是要做好有些挑战 。国外比较有名的是天朗 , kef等 , 当然价钱也是比较感人的 。国内有一家叫做索威的做过 , 勇气可嘉 。
同轴喇叭属于点声源 , 比较符合声学的理想发声原理 。同轴喇叭的原理:同轴是将高音音圈和中低音音圈做在同一中心轴上 , 有独立的振动系统 , 像天朗、KEF、国产索威同轴喇叭单元;全频从外观上看有的就像普通单元 , 有的是物理分音的方式把音盆做成环形褶皱或者加个带号角的防尘帽 。喇叭口径一般较小 , 因为音盆直径越小高音越丰富但低音损失越多 , 全频不是真正意义上的全频 , 只是相对而言 , 频率响应的两端延伸和平直度并不是很出色 。
同轴喇叭接分频器能提升效果吗?没效果 , 同轴喇叭里已经分有中/高音了 , 而分频器出来的都是高音 。模拟分频器是音箱内的一种电路装置 , 用以将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分 , 然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放 。
之所以这样做 , 是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来 。从电路结构来看 , 分频器本质上是由电容器和电感线圈构成的LC滤波网络 , 高音通道是高通滤波器 , 它只让高频信号通过而阻止低频信号;低音通道正好相反 , 它只让低音通过而阻止高频信号;中音通道则是一个带通滤波器 , 除了一低一高两个分频点之间的频率可以通过 , 高频成份和低频成份都将被阻止 。在实际的分频器中 , 有时为了平衡高、低音单元之间的灵敏度差异 , 还要加入衰减电阻;另外 , 有些分频器中还加入了由电阻、电容构成的阻抗补偿网络 , 其目的是使音箱的阻抗曲线心理平坦一些 , 以便于功放驱动 。
同轴喇叭用全通还是高通高通 。
1.高通是指如果你车门上有一个全频喇叭外加一个高音喇叭 , 那这个高音喇叭就要接高通分频器 。
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