柴油发动机废气大怎么处理 _柴油发动机废气大是什么原因怎么处理？

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柴油发动机废气大处理方法：更换磨损缸套活塞即可，造成发动机废气大的主要原因是发动机机械故障或燃烧不充分的导致的。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油用Diesel来表示。而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发。
柴油车发动机废气大怎么处理柴油机废气的处理方法如下：3360 1.喷油器工作不良3360喷油器雾化不良或滴漏，尤其是在柴油机低速运转时。速度越低，烟越大。通过切断单个气缸中的油，可以从一个气缸找到另一个气缸。当暂时停止向气缸供油时，黑烟现象会减少或消失。更换喷油器；
2.供油提前角调整不当3360供油提前角过小，补燃增加，燃油燃烧不完全，产生碳烟和尾气，尾气产生黑烟。此时，供油提前角应调整到合适的位置；调整供油提前角；
3.喷油泵的燃油供应量过大。供油过大，黑烟不断冒出。油门越大，黑烟越大。可以通过断油来检查。如果某一缸停止后烟雾消失，则可以断定该缸在喷油器正常工作状态下供油量过大，应适当减少该缸供油量；更换喷油泵；
4.空气被3360/空气滤清器的滤芯堵塞后，柴油机的进气量减少，等量的柴油喷入气缸，没有足够的空气与之混合，导致柴油不能充分燃烧，产生黑烟；更换空气过滤器；
5.柴油机过载3360车辆加速、爬坡或柴油机过载时，更多的柴油被喷入燃烧室，但过量的柴油与空气和燃油混合不均匀，必然导致局部空气和燃油燃烧不充分。在高温、高压、缺氧的条件下，柴油分解聚集成烟尘，黑烟随废气排出；
6.柴油质量差3360柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃料，导致燃烧不充分，冒黑烟；更换优质柴油。
柴油发动机废气大是什么原因怎么处理？发动机废气大的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。
发动机废气大主要是因为发动机燃烧不充分或者是发动机机械故障造成的，如缸套活塞严重磨损，气缸与活塞的间隙过大等。如果汽废气异常过大的话，处理方法是到维修厂检查维修，车主要及时的去维修厂做检查，防止出现更大的故障问题。
供油提前角调整不当，供油提前角过小，燃料不能完全燃烧，形成大量黑烟排出。
气缸与活塞的间隙过大，进入气缸的机油过多油底壳内的机油加多了。飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，就会产生废气。燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。
如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，最终导致汽车侧呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟故障分析与诊断：柴油机的下排气（曲轴箱废气）太大是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多，主要如下：
⑴活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。
伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒2113蓝烟。
⑵活塞环对口：活塞环虽然没有磨损，但如果环的开口全部对口，也将使压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。
伴随现象：柴油机下排气严重，机油消耗增加，排气可能冒蓝烟。
⑶活塞环粘连或断裂：活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。
伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内有异响等。
⑷活塞顶部烧蚀或拉缸：活塞顶部严重烧蚀或拉缸，都将使该缸失去密封，曲轴箱废气压力增大使自然的。
伴随现象：柴油机有异响、排气冒黑烟、动力不足或柴油机不能转动。