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威马自燃的原因是电芯供应商在生产过程中混入了杂质 , 以威马EX5(参数|询价)为例:其长宽高分别是4585mm、1835mm、1672mm , 轴距是2703mm , 搭载的是固定齿比变速箱 , 行李箱容积是488L 。威马ex5的最大马力是218匹 , 最大功率是160千瓦 , 最大扭矩是315牛米 , 驱动方式是前置前驱 。该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂 , 后悬挂是扭力梁式非独立悬挂 , 轮胎规格是225/55R18 。
威马自燃的原因是什么?大家所关注的“威马自燃的原因是什么?”下面我来为大家进行讲解:
威马自燃的原因是电芯供应商在生产过程中混入了杂质 , 以威马ex5为例:其长宽高分别是4585mm、1835mm、1672mm , 轴距是2703mm , 搭载的是固定齿比变速箱 , 行李箱容积是488L 。威马ex5的最大马力是218匹 , 最大功率是160千瓦 , 最大扭矩是315牛米 , 驱动方式是前置前驱 。该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂 , 后悬挂是扭力梁式非独立悬挂 , 轮胎规格是225/55R18 。
威马EX51月内出现5起自燃爆炸 , 事故的原因是什么?随着科学技术的发展 , 在电动汽车方面也有了很大的发展 , 而对于这种产品 , 最不希望出现的问题就是自燃问题 , 然而近年来 , 对于电动汽车发生自燃爆炸的新闻事件每年还是有很多的 。
威马作为新型电动汽车 , 在一个月内发生了好几起自燃爆炸事件 , 首先 , 在十月五号 , 一辆威马汽车在没有行驶的状态下发生了自燃爆炸 , 同月 , 在十月十三日 , 又有一辆威马汽车在充电时发生起火爆炸 。一个月好几起的事故 , 这让人们对威马汽车有了阴影 , 同时也给威马汽车的口碑造成了不良的影响 。
我们先了解一下威马汽车吧 , 它成立于2015年 , 是现在中国新能源汽车的重要组成部分 , 它有着自己的三个发展战略 , 有着要使得在中国把智能电动车普及 , 实现人们的智慧出行 , 威马汽车有着不一样的美学设计 , 大力发展智能汽车 , 实现智能化 , 所以威马汽车看起来非常的有科技感 。
而对于威马汽车的自燃 , 威马汽车也做了回应 , 说是电池的问题 , 并且提出了召回车辆 , 并且更换高质量电池的 , 并且给予一定的补贴 。但是这样并不能解决人们对威马汽车的怀疑 , 因为随着自燃 , 威马汽车其他方面的问题也在逐渐暴露出来 , 汽车设计缺陷 , 技术不成熟等问题 。这也给威马汽车上市造成了不好的影响 。
其实中国也有很多的新能源汽车企业 , 有蔚来汽车 , 理想等 , 威马汽车虽然可以跟他们相提并论 , 但是威马的发展还是非常不成熟的 , 一个月几次的自燃事件 , 一定会给威马汽车销量造成不利的影响 , 而且在电动汽车行业 , 自燃作为电动汽车的雷区 , 是非常的严重的 , 所以还是希望威马汽车 , 能够继续好好发展 , 将技术变成熟 。
威马频繁自燃:电池是动力源泉还是定时炸弹?当前的造车新势力头部梯队中 , 局势似乎已经渐渐明朗 , 蔚来、小鹏、理想形成了Top3格局 , 而早前被看好的威马汽车却悄然掉队了 。
在威马汽车紧锣密鼓筹备上市的关键阶段 , 接连发生的几起自燃事件对这家车企造成了不小的打击 。9月23日 , 温州一辆威马EX5自燃;10月5日和10月13日 , 福建市两辆威马汽车自燃;10月27日 , 北京一辆 威马EX5自燃并发生爆炸事故 。新能源汽车自燃向来触动着公众的敏感神经 , 如此频繁的自燃背景下 , 威马汽车的安全性也遭遇了空前的质疑 。
扑朔迷离的责任归属
在不到一个月的第四次也是最严重的北京威马自燃事件后 , 威马汽车于10月28日发布了召回声明 , 宣布召回1282辆存在安全隐患的电动车 。
在召回声明中 , 威马表示经过技术分析和反复验证 , 此次事件由于电池供应商在生产过程中混入了杂质 , 导致动力电池产生异常析锂 , 极端情况下可能导致电芯短路 , 引发动力电池热失控造成起火风险 , 存在安全隐患 。
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