飞机后面一条白线是什么 _飞机飞的时候，后面的白线是什么就是天空飞过的飞机

飞机后面一条白线是飞机在飞行时，燃料大量消耗，产生了水汽和热量，这些水汽和热量排入大气层后，在温度比较低的环境中与周围空气混合形成了一条凝结的尾迹，也就是飞机后面的白线。
飞机是一种具有飞行能力的交通运输工具，飞机之所以能飞是因为它有着多具发动机产生很大的推力，并且机翼能够在飞机滑行过程中产生升力。飞机是20世纪的重要发明，它是由美国的莱特兄弟所发明，莱特兄弟也被称为“飞机之父” ，飞机的发明问世，缩短了世界之间的距离，而飞机也成为了现代文明不可缺少的交通运输工具，它深刻地改变和影响了人们的生活，也开启来人们对蓝天的征程。
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飞机是一种具有飞行能力的交通运输工具，飞机之所以能飞是因为它有着多具发动机产生很大的推力，且机翼能够在飞机滑行过程中产生升力。飞机是20世纪的重要发明，它是由美国的莱特兄弟所发明，莱特兄弟也被称为“飞机之父” ，飞机的发明问世,缩短了世界之间的距离,而飞机也成为了现代文明不可缺少的交通运输工具，它深刻地改变和影响了人们的生活,也开启来人们对蓝天的征程。
飞机飞的时候，后面的白线是什么就是天空飞过的飞机常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“云带” 。
其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也叫“尾迹云”、“机尾云” ，也就是人们俗称的“飞机拉烟” 。
不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在－－20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。
扩展资料
飞机在飞行过程中消耗了大量燃料，产生的水蒸气和部分热量被飞机排出，进入大气层，很快与周围空气混合，形成凝结痕迹。它的形成方式与人们通常看到的地面上的露水和霜以及空气中的云不同。
飞机在高空飞行时排放的废气会与周围空气混合，这种混合的饱和程度取决于热量和水蒸气增加的净效应。湿化作用占主导地位，超过一定临界值时形成凝结尾迹。当加热效应占主导地位时，不发生凝结，因此不发生凝结尾迹。
由于废气的热和湿度效应是恒定的，这种气体混合物不会凝结，将取决于周围空气本身的温度、湿度和大气压力。总之，高环境空气温度不利于凝结尾迹的形成，只有在环境温度很低（通常在－40℃以下）时才可能出现飞机凝结尾迹。
据相关数据显示，该飞机出现时，气温多为－41℃～－60℃ ，约占该飞机的86％。当温度在－40℃以上或－60℃以下时，很少发生飞机尾流现象。
参考资料：百度百科-飞机尾迹
飞机飞过留下一条白线叫什么?飞机飞过留下一条白线叫尾迹云。在高空，喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的过冷水汽受到扰动，凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝结云。航空气象学上称之为“飞机尾迹” ，或者叫“尾迹云” ，也就是俗称的“飞机拉烟”或“飞机拉线” 。
飞机飞行的原理
大多数飞机由五个主要部分组成是机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置，飞机的飞行要解决两个问题一是上升，二是前进，前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。上升是根据伯努利原理，即流体的流速越大，其压强越小，流速越小，其压强越大。还有升力和迎角等都有很大关系。