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不论是自动挡还是手动挡汽车 , 冬天最好都要热车 , 是发动机快速达到正常水温 , 发动机工作时,温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降 。此外 , 热车一定要采用正确的方法 。一般而言 , 启动车辆后怠速行驶一段距离即可 , 如果一味原地怠速的话反而会加剧发动机的磨损 。不论是冬天还是夏天 , 最好都“热车” , 这样有利于车辆更快进入工作状态 。
冬天自动档的车要热车吗需要热车 。
不管开的是自动挡汽车还是手动挡汽车 , 上车第一件事总是会先预热 。其实热车最主要的原因也是因为气温过低之后 , 发动机里面的机油全部都沉积在底部 , 如果突然启动开车的话 , 机油泵不能一下子就润滑发动机整个机身 , 所以就可能出现了发动机磨损的状况 。时间长的话就会损伤发动机 。
在冬天打着汽车时 , 就会发现汽车转速表指针偏高 , 水温温度偏低 , 发现这种状况 , 必须热车 , 原地热车大约30秒-1分钟 。正常状况下30秒-1分钟 , 就会方发现汽车转速降低到大约1200转上下 , 水温温度升高到50℃上下 , 就能正常启动汽车驾驶 。自动挡不用踩油门 , 维持慢速驾驶基本3-5分钟 , 就能正常驾驶 。
扩展资料:
夏季、冬季都需要热车 , 冬季的预热时间要比夏季长一些 。发动机经过一夜的静置 , 各摩擦面上的润滑油已经基本消失 , 失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大 , 附着力和流动性变差 , 增加了发动机启动时的阻力 。此时行车 , 会加大发动机的负荷 , 增加不必要的磨损 。
权威机构的研究表明 , 发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右 。正常的怠速暖车可以减少这种磨损 , 从而延长发动机的使用寿命 。低温下 , 金属会呈现较小的弹性和抗磨性 , 只有在正常的工作温度下 , 发动机才能达到正常的配合间隙 , 保持最佳的工作状态 。
参考资料来源:百度百科—热车
冬天开车的时候要预热吗?自动挡的车可以不热吗?冬天车子适当的预热一下这是个好事情 , 因为这种汽车的预热不是特别必要 , 而是说好良好的驾驶习惯之一 。因为发动机在温度比较低的情况下是不利于汽油的燃烧的 , 会比较费油的 , 发动机也会造成较大的损伤 。
北方的冬天气温是比较低的 , 我们取一个北方冬天普遍的气温 , 早上的时候零下15度 , 这个温度发动机本身是很冷的 , 因为车子在外面放着的时候 , 车子不发动的时候跟露天没有什么区别的 。就算是在车库里面没有供暖 , 那也没有什么作用 , 所以这时候车体温度很低 , 大概就是发动机温度很低 , 就算是有相应的防冻液也仅仅能够保证车子正常启动 。不至于因为寒冷而无法使用 , 但并不能保证车子发动机的温度 。
发动机的正常工作环境温度比较合适的是在70度到90度之间 , 因为发动机的温度过低会出现燃油燃烧不充分的情况 , 为了给车子提供同样动力的等级 , 那车子就要燃烧更多的汽油 。最直观的一点就是车子特别冷的时候 , 冬天明显感觉比夏天要费油 , 因为发动机在很冷的时候就是比较费油的 , 而预热的时候发动机虽然也在正常燃烧 , 但这时候是在怠速燃烧 , 没有什么动力的提供发动机 , 没有什么负担 。这时候能够让发动机的温度逐渐上升 , 达到一个比较适合的工作温度 , 也就是70度到90度 。
如果比较着急的话 , 那车子不预热也没什么影响 , 因为发动机不是一个特别矫情的东西 , 预热仅仅是为了让发动机保持合适的工作环境 , 尽可能的省油 , 然后延长发动机的使用寿命 , 但是大部分人的车子都不会用到 , 发动机完全报废为止 。基本就是5年 , 最多10年车子就已经换了 , 达不到发动机寿命的极限 , 自然也不需要担心那么多问题了 。
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