天籁的变速箱耐用吗 _天籁的变速箱耐用吗？

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CVT变速箱以前是存在一些弱点，因为其传动需要一条钢带，这条钢带要承受非常大的扭力，所以对材质的要求很高，以前CVT普遍是被搭载在小排量小扭矩的K-Car上，但随着科技的进步，现在超过350Nm扭矩的发动机也可以匹配合适的CVT变速器。日产是目前世界上唯一全系车型使用CVT的品牌，日产在CVT的研发上时间比较长，也很有心得，专利技术也是最多的，因此行驶超过20万公里CVT无任何故障的案例是非常多的。CVT变速箱确实相比AT更不耐受经常性的暴力加速之类的驾驶方式，对其他大多数正常驾驶的日产车辆来说出问题的概率很低。
天籁与威兰达哪个变速箱耐用天籁的变速箱比较耐用。天籁搭载的是CVT变速箱，由于CVT变速箱没有机械挡位，因此在整个驾驶过程中十分平顺，几乎感觉不到顿挫，CVT的零件较少，只有几百个，较少的零件使CVT具有较高的可靠性。
天籁的变速箱耐用吗？天籁的变速箱耐用吗？天籁的变速箱耐用吗？天籁的变速箱更耐用。天籁配备的是CVT变速箱。因为CVT变速箱没有机械档位，所以整个行驶过程中非常平顺，几乎感觉不到顿挫感。CVT零件只有几百个，让CVT更可靠。以下是相关介绍:CVT变速箱:CVT的直接翻译就是无级变速器，也叫无级变速器。顾名思义，CVT没有具体的档位，操作起来和自动变速器差不多。但速比的变化不同于自动变速器的行程停止过程，而是连续的。因此动力传递连续顺畅，CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。原则:CVT的原理是主要由两个锥形轮和一个钢带或钢链组成。电控液压装置可以压紧和松开两个锥形轮，从而改变锥形轮内钢带的直径，进而改变传动比。启动时，主动锥齿轮直径最小，从动锥齿轮直径最大。高速行驶时，主动锥齿轮的直径变大，从动锥齿轮的直径变小。变径过程中，整个斜齿轮由电脑控制，无级调节，无级变速。@2019
天籁的CVT变速箱，到底可靠不可靠？【天籁的变速箱耐用吗】日产天籁共发布两款车型，2.0L自然吸气发动机车型和2.0t涡轮增压发动机车型。两款车型均配备CVT变速箱，但两款车型的整体驾驶体验却截然不同。2.0L车型是平均的，不如旧车型。2.0t车型动力强劲，爆发力十足。消费者通常更喜欢AT变速箱，但日本车更喜欢CVT变速箱。
其实原因很简单，CVT变速箱的特点是节省燃料和平稳运行，这是消费者感知到的，大多数消费者喜欢它。它必须承受CVT变速箱的缺点，可靠性一般，维护成本高。由于CVT为一体式结构，多次出现故障，变速箱需要更换，CVT无法修复，制造变速箱的成本很低。
总的来说，CVT变速箱既能满足消费者需求，又能满足企业成本控制。这是一个不错的选择。但是，CVT 的缺点是 AT变速箱比 CVT 更稳定，但更平稳且燃油经济性更低，因此选择取决于您的个人需求。不暴力驾驶的话，天籁的cvt变速箱一般都是20万公里都没事。
CVT变速箱原理主要是由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，两个锥轮可以通过电控液压系统推动和松开，改变套在锥轮上的钢带直径，从而改变传动比。启动时，主动锥轮的直径最小，从动锥轮的直径最大。在高速下，驱动锥轮具有较大的直径，而驱动锥轮具有较小的直径。整个锥形轮由电脑控制，直径缩小，无级调节，无级变速。CVT的优点：CVT变速箱没有机械齿轮，所以在整个驾驶过程中非常平稳，几乎没有任何犹豫。由于CVT只有几百个零件，因此CVT的可靠性很高。
天籁cvt变速箱耐用吗？东风日产天籁CVT变速箱容易坏吗东风日产天籁（查成交价 | 车型详解）CVT变速箱容易坏吗CVT行业内日产做的是最强了！没有之一！尤其是可靠性！CVT无级变速箱,其实不是非常适合大排量的车,我曾听一位在东风日产做维修的朋友说过,用在大排量的车上有个什么东西容易损坏,CVT一般只适用于小排量气车.在天籁 3.5L 上用CVT,比用传统的变速箱更容易损坏(不是说一下就坏,只是说一种比率)VQ发动机是日产的核心技术,像西玛,英菲尼迪等许多高档车使用的都是VQ发动机,这款发动机是唯一一款连续14年获得全球十佳的发动机,具有大缸径,短冲程的特点,所以动力输出非常澎湃!车本身没问题，主要是正常使用，按规定保养~天籁的这款发动机还是很不错的，变速箱方面，日产在CVT上也是很有一套的你这样问估计知道6AT，4AT这些变速箱能跑多少公里吧。正常使用情况下，一辆车的变速箱的使用寿命应该不会出现大问题的，一直可以使用到车辆报废为止。天籁车很不错！商务天气，安全可靠！燃油经济性很好，市区百公里不到10个字！我有发言权，因为我买的就是2010款天籁2.5V6的，CVT变速箱优点很多，变速平滑，噪音小，可靠性高，舒适性好，不用操心日系车CVT变速箱基本上是终身免维护的！缺点是：不能激烈驾驶，加速减速都要温柔！作为私家车很好，一家五口人乘坐很舒适！但如果你热爱驾驶，那么天籁操控性能一般！@2019