朗逸plus和19款速腾对比有哪些不同( 二 ) _全新朗逸plus和现款速腾哪个值得购买？为什么呢？

一、两款车的动力价格而全新的朗逸plus这款的指导价在11万到16万左右，有两厢版和三厢版两种，在动力上也是有1.5L ， 1.2 T, 1.4 T三种动力可以选择的。三厢版的全新朗逸plus搭载的是1.5L和1.4T的动力，两厢版搭载的是1.2T和1.4T的动力。而大众速腾的官方指导价是12万到19万，有两种动力，分别是1.2T和1.4T ，在动力上两款汽车几乎没什么差别，但是在设计，空间，配置等方面，两款车的定位也都是有所不同的。
二、两款车的对比从车身的尺寸来看，速腾比朗逸plus要稍微的有一些优势。两款车在配置方面没有太大的差别，都有着各自的优势和劣势。如果考虑买中高配的车型，两款车的配置方面都是比较合理的，足够日常使用。而大众速腾和全新的朗逸plus都是国内市场上热销的两款车型。
三、内饰设计两款车在内饰方面，全新的朗逸plus采用了对称式的设计，整体的风格偏向于居家，中控的设计也多了几分时尚的感觉，镶嵌了一个8英寸的中控屏，让整个内饰提升了很高的科技感。而速腾的内饰设计方面做工比较精细，风格偏向于科技，也非常适合商务，就是中控的屏幕不够大气。在选择这两款车的时候，可以根据自身的需求来选择。
速腾和全新朗逸plus比起来，哪个性价比更高？朗逸Plus和速腾？哪个更好选择谁更划算？我们来好好分析一下：相比速腾和朗逸P ，现金速腾的水平还是高了一级。如果是平台升级后的新速腾，只能说两款车是一个级别的。朗逸升级等于不升级，速腾升级其实就是降级。
朗逸Plus和速腾？车主：我真的很后悔买了，满满的廉价感
虽然现在的速腾是PQ35平台，但是这个平台并不比最新的MQB差。模块化MQB被称为重量轻，但仅减少不到20千克。它的意愿无非是模块化生产，以适应更多的模式，降低成本。
【朗逸plus和19款速腾对比有哪些不同】在升级新速腾，之后，它从PQ35的前麦弗逊和后多连杆独立悬架升级为扭力梁滑板车悬架，后者显然只降级了一次。升级后大众入门级唯一的好车AT可能会降到朗逸宝来的水平，所以建议考虑速腾，的自吸加AT ，质量高很多。
全新的朗逸P确实是全新的MQB平台，但唯一的升级点是用非常紧的外壳代替外壳，借鉴辉昂，速派帕萨特这些车的设计元素，实际上来说，这款车是目前大众入门级车型的王艳。
但动力平台还是1.4T干式双离合， 1.5L6AT ，再加上扭力梁悬挂的廉价配置，这款车其实是金玉，的败笔之一，是T动力品质差， L动力差的大型A级车，参考目前售价11.59-16.29万，终端盈利2.5-3万是合理的，值得高品牌溢价。
点评：从上面的分析可以看出，总体来说速腾比朗逸Plus好，所以还是选速腾比较好，大家怎么看？一个车主还调侃说：我打开才知道谁好谁坏。如果我知道的话，我会买下速腾的。朗逸Plus给人一种很贱的感觉。真后悔买了！
速腾跟朗逸的区别在哪朗逸和现款速腾的差距主要在于悬挂，对于实际体验来说平台的差异不是很大，其次是专用车和全球车型的差异。从斯柯达到奥迪都使用MQB平台。虽然只是平台的统一节省了制造成本，但至少朗逸的专属身份从内心有了提升。

车身尺寸升级到了4670*1806*1474 ，轴距达到了2688mm ，级别属于A+级空，相当够用。外观设计融合了辉昂帕萨特等车的优秀语言，只有外观朗逸才是真正吸引人的。但悬挂结构依然是前麦弗逊后扭力梁板悬挂，不如现在的速腾四轮独立悬挂。速腾是捷达的海外版。在中国，它被更名为速腾，以促进定位和高价销售。其实两车的档次是一样的。车身尺寸4655*1780*1453 ，轴距2651mm ，尺寸和空比朗逸Plus略小。唯一的优势其实只有悬挂。新速腾也将升级到MQB平台。升级后还是能比以悬挂为标配的朗逸高一个级别。比如中高配车型采用独立悬架，中低配车型采用板式悬架，那么至少这几款车和朗逸是一个级别的，区别无非就是设计。