车辆预热的正确方式是什么 _车辆预热的正确方式是什么

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正确的热车方式应该是在汽车发动后30秒到1分钟内发动，缓慢行驶，等温度恢复到正常的温度后再加速。但考虑到发动机等零部件温度还很低的因素，这时应避免发动机高转速运行，尽量轻踩油门，让发动机转速不超过2000转，在较“温柔”的情况下运行。切忌长时间热车，不仅耗费了大量的汽油，也会损坏发动机。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。
汽车预热正确方法？汽车预热的正确方法如下：
发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护。低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。而热车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。
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热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
当发动机启动后15秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到各个需要润滑的部件表面，如活塞、连杆及曲轴等。冬天由于气温低，润滑油的黏度大大增加，流动性变差，到达各润滑表面的时间要延长至30秒。
有人认为，发动机机油压力报警灯熄灭，就说明发动机润滑油压力己达正常值，润滑就基本充分了。其实这个压力仅是主油道的压力，并不代表机油己经到达需要润滑的工作面。
由此可见，发动机后，应保持原地怠速运转15到30秒，确保发动机各部位已得到充足的润滑油是有必要的。15到30秒之后，润滑油到达了各工作表面，此时发动机温度还没有升高，各部位间隙也还没有达到正常状态，是否继续原地怠速预热呢？
对于化油器发动机需要这样，其目的是让化油器的汽油雾化更好从而让发动机运行更加平稳，避免熄火。而对于电喷系统的车型来说，燃油雾化水平在一般情况下对发动机平稳性影响不大，至少不会导致发动机熄火或者难以再次启动。因此，这部分从化油器时代成长起来的车主把长时间“原地热车”的习惯带到了电喷发动机时代，既没有必要，还会导致如下不良后果。
车辆预热的正确方式是什么正确的热车方式应该是在汽车发动后30秒到1分钟内发动，缓慢行驶，等温度恢复到正常的温度后再加速。但考虑到发动机等零部件温度还很低的因素，这时应避免发动机高转速运行，尽量轻踩油门，让发动机转速不超过2000转，在较“温柔”的情况下运行。切忌长时间热车，不仅耗费了大量的汽油，也会损坏发动机。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。
汽车预热的正确方法其实，汽车预热的标准不是看时间长短，而是看车辆的怠速，与车辆的新旧、气温的高低没有多大关系。
一般车辆启动后的怠速为1000转，回落到800转的时候即可出发。原地进行汽车预热是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就很有必要对车辆进行预热。有些老驾驶员认为，也可以慢慢在行进中热车。但行进间热车并不是一件想当然的事情，汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高。正确的做法是让车辆在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。也不要以为踩空油门可以让预热时间缩短，相反，轰空油门扰人不说，而且会令引擎快速磨损，不仅费油，对车辆发动机的损害也是极大的。
车子预热的正确方法车子预热的正确方法是什么1、最重要的不是原地怠速，原地怠速热车1分钟左右即可，太长对车子是损伤。

2、然后慢速行驶，直至水温正常，才算预热完成。

3、慢速行驶时，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持在2000转左右。

4、切记不可猛踩油门（特殊情况除外），不然对发动机各部位损伤特别大。

5、过长时间的原地怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，没有一点好处。
看到好多车主开车前都会热车，正确的热车方式是什么？很多车主开车之前必须要热车，原因就是热车对汽车发动机和变速箱的是一种保护，这样就会让汽车的工况越来越好，也会让汽车的故障率大大降低，这就是很多老司机喜欢热车的原因。而正确的热车方式或许很多人并不知道，下面本人将着重介绍一下正确的热车方式。