车的水温上不去是怎么回事( 二 )


4、防冻液同样是需要定期更换的,假如长时间不换,也可能会影响发动机的正常运转 。
5、防冻液长时间使用会发生冰点上升和沸点下降的状况,这样子会影响发动机的正常运转 。
1、发动机温度上不来,导致这种情况的最主要原因是节温器故ao障,总是保持在大循环的状态,更换节温器后立即得到改善 。
2、发动机水温偏低的时候会让混合器燃烧不充分,导致功率降低,并且造成润滑不良的情况,更严重的还会造成排放超标的后果 。
3、进入气缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差,使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加 。
扩展资料:
1、车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间,部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上,发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间,称之为发动机冷启动阶段,都知道发动机过热不好,但是如果发动机过冷,同样也会伤害发动机 。
2、针对高温,首先检查各个管道是否破裂有漏水情况 。随着温度的升高 不妨有些管道就会提前老化 开裂导致漏水,如有发现则更换 。
3、在节温器正常状况下 检查发动机 散热风扇是否转动,水是否循环,水泵是否工作,水泵传动皮带是否断裂 各个管道是否堵塞。
汽车水温上不来怎么回事?水温上不去是什么原因;汽车水温上不来可能是由于节温器故障、水温传感器故障或散热风扇故障导致的,还有一种情况就是因为气温低导致的 。在水温低的时候尽量避免剧烈驾驶,因为会导致发动机机械部件的磨损增加,影响发动机的寿命 。

气温低:冬天的时候温度低,导致冷却液的温度也比较低,所以就容易导致水温难以上来,需要等待很久水温才能上升,这种情况在冬天时最常见,属于正常现象 。

节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的阀门 。是一种自动调温装置,如果节温器出现故障可能会导致冷却液一直在大循环,会导致水温上不来 。

水温传感器故障:水温传感器与冷水直接接触,直接测得发动机冷却水的温度 。如果水温传感器出现故障,发动机ECU就检测不到水温传感器的信号,这时候为了保护发动机,会输入一个水温的替代值,从而导致水温上不来 。

散热风扇故障:当水温还没达到散热风扇工作的温度,散热风扇就开始运转,导致刚有一点热量时就被风扇带出车外,从而让水温上不来 。

汽车水温上不去是什么原因?汽车水温不升高的原因是恒温器关闭不严,导致水循环量大,加温困难 。恒温器是一种自动温度调节装置,通常包含温度传感元件,通过膨胀或收缩打开和关闭冷却液流,即根据冷却液温度自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,并调整冷却系统的散热能力 。大多数恒温器安装在气缸盖出口管内,结构简单,易于排出冷却系统中的气泡;缺点是恒温器在运行期间经常打开和关闭,导致振荡 。
发动机水温上不来是什么原因?发动机水温上不来可能原因如下:
1、如果发动机水温一直上不去,就是水温低的毛病 。我们需要先做一个基本的判断,就是车辆冷却系统的水温是否与仪表显示一致 。
因为组合仪表中的水温是通过安装在冷却系统中的水温传感器来测量的,如果水温传感器或线路控制器有问题,水温信号会直接失真 。如果水温不一致,就是水温传感器及其控制电路的问题 。此外,除了水温低的故障,还会出现冷启动困难或不良的现象 。
2、如果水温相同,第一种情况是温控器损坏 。温控器的作用是通过控制冷却系统的循环来调节水温 。如果是小循环,就不会通过冷却系统 。
当冷却液温度上升到工作温度时,节温器打开,冷却系统进入大循环状态散热 。在这种情况下,恒温器损坏是因为恒温器总是打开的 。第二种情况是系统一直处于强制散热状态,即电子风扇一直高速运转,一般是空调制系统或电子风扇的控制端子出现问题 。
【车的水温上不去是怎么回事】另外,如果在北方,气温较低,如果把车停在外面,发动机水温也不易升起来 。特别是大货车,发动机外部密封不好,在行驶途中,水温更不易升起来 。所以,很多卡车在冬天把水箱用帘子封闭了,就是为保证发水温达工作温度 。