2020新款途乐是国六排放吗( 三 ) _2020款日产途乐是国六排放吗？

内饰上，2020款日产途乐并没有太多的改变，中控增加了一块大屏，集成了倒车影像、手机蓝牙等功能，符合当下用户的需求，更加实用。动力方面，此次平行进口的版本搭载4.0L发动机，参考2019款车型，最大功率205kW、峰值扭矩394N.m，传动系统匹配7AT变速箱。该车仍为国五排放标准，不过随着近期国六排放标准的实行时间被推迟到了2021年初，喜欢2020款途乐的用户，要在这半年内抓紧入手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
没有了霸道陆巡，途乐将迎来春天！新款将至，价格有望突破50万如今受到排放标准不断收紧的影响，曾经炙手可热的硬派越野车市场，遭遇了较大的打击，包括陆巡、普拉多等知名车型纷纷停产或者停止进口。然而它们依然不缺乏消费者的青睐。没有了丰田双雄的威胁，曾经的“老二”—— 途乐顺利上位，坐上了平行进口越野车的头把交椅！日产也抓住了这次机会，将最新的2020款途乐以进口的形式导入了中国市场。我们赶紧来一睹其风采吧！
毫无疑问，途乐是一款吸睛程度很高的越野车，它的车身十分庞大，三维尺寸达到了5165/1995/1940mm，轴距达到了3075mm，甚至比陆地巡洋舰还要大。庞大的体型，搭配肌肉化的车身线条，将其硬派气息发挥得淋漓尽致。
而新款车型也引入了更加夸张的车头和车尾造型。首先是带有非常粗犷的镀铬边框的V字形大面积格栅，搭配下方线条更现代化的前保险杠设计，既霸气又新潮。车身侧面保持了特征十分明显的熏黑B柱和C柱，营造出了悬浮车顶的效果。而尾部的造型保留了原本敦实厚重的风格，同时尾灯采用横向布局，面积更宽大、更醒目。
【2020新款途乐是国六排放吗】内饰方面的设计则变化不大，基本上延续了老款车的布局，主要着重于在细节上加入更加高档的皮革包裹、木纹饰板等装饰，进一步加强其豪华感。但是中控台造型的布局没有发生大改，同时保留了大量实体按键。如果用当下的眼光来看，这样的车厢设计未免有点太老气了。但是对于硬派越野车的主要买家——中年老板们来说，这并不是什么问题。
动力方面，新途乐标配了两款自然吸气的大排量发动机，一款是4.0L V6，马力为275匹，峰值扭矩为394Nm；另一款则是5.6L V8，马力高达400匹，峰值扭矩为560Nm 。两者均配备了7档手自一体变速箱以及四驱系统，这也是大排量越野车的标配。
更重要的消息来自于价格方面。作为一款平行进口车型，由于目前途乐主打的是没有国六排放标准的中东版车型，可以说是卖一台少一台，因此价格基本处于水涨船高的状态。根据目前的消息，新款车型的售价，预计将超过50万。
途乐可以说一直是硬派SUV中性价比极高的一款车型，虽然名气上不如普拉多和陆巡，但是自身作为联合国维和部队的工作用车，也有着很高的知名度。而且它在定位上和陆巡更相近，却卖着与霸道差不多的价格，让很多人为之称道。如今，没有了丰田双雄的威胁，三菱帕杰罗也已基本宣告式微，途乐可以说说是一举逆袭，成为了日系硬派越野车的新标杆，市场地位进一步提高，未来的前景还是十分不错的。但是在排放法规的压力下，途乐能否一直笑傲江湖呢？我们拭目以待。
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2020款途乐车长超5米轴距超3米坚持大排量自吸还要啥酷路泽硬派越野车一直深受广大越野爱好者的青睐，而丰田酷路泽、普拉多、陆巡等都是被业界所熟知的硬派越野SUV的明星车型，而今天要介绍的日产途乐作为一款和丰田兰德酷路泽齐名的日系硬核派豪华SUV，实力自然也是不容小觑。并且定位大型SUV的日产途乐也已于去年9月底在中东上市了2020款车型。下面我们就来一睹为快吧。
外观方面，2020款途乐采用了日产家族式V-Motion设计语言，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅，搭载了辨识度极高的C形大灯组，配备C形LED日行灯，下方前保险杠处两侧C形镀铬饰条也带来了很好的整体感，看起来精致又不失霸气。
车身侧面造型基本延续了老款车型的设计，依旧使用笔直的线条营造出高大威猛的硬派SUV形象，A柱也还是黑色悬浮式的涂装，营造出了悬浮车顶的视觉效果。车身尺寸上，新车长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，此外其离地间隙达到了273mm，身材相当魁梧，空间表现一如既往的优越。
尾部造型饱满立体，尾灯灯腔设计与前大灯相呼应，C型的LED大灯组夜晚点亮后辨识度极高。尾灯的上方一根镀铬饰条贯穿车尾，让尾部看起来更加有层次感，并且让整体的尾部造型更加霸气外露。