中国到泰国高铁泰国高铁 _生活百科

中国到泰国高铁有哪些？只有昆明到曼谷的高铁，但还没有开通。
2017年12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。
12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。
据了解，中泰铁路一期工程计划于2021年左右完工。中泰铁路全线计划于2021年底至2022年实现通车，届时从昆明到曼谷有望实现朝发夕至，而且单程票价不到六百元。
来回票价700元
票价：从昆明到曼谷来回每人约合700元人民币
时速：泰国境内沿线火车时速将从现有的50公里/小时提升到180公里/小时
路线：一期工程全长253公里，连接曼谷到呵叻府；二期工程将把铁路延伸至老挝廊开府，连接中老铁路网直达中国云南昆明。
在中泰铁路建设之前，已经有一条起于昆明、止于曼谷，横跨中国、老挝、泰国的昆曼公路运营了4年，1880公里的昆曼公路也被称为“最美跨国公路”，在它全线贯通4年以来，承载了中国与东南亚门户泰国的大量陆上交通运输。
以上内容参考：凤凰网-中国技术建造的“中泰铁路”开建去泰国又便宜了
以上内容参考：闽南网-中国至泰国高铁预计2022年开通昆明到曼谷单程票价不到600元
如何看待泰国选择了日本高铁，放弃中国高铁这一选择泰国建高铁实际是泰国向建造国贷款建，建成后以各种形式逐年还款，所以谁的贷款利率低选谁。另外泰国建的不是高铁，时速不到200的客运专线铁路而已，级别比海内一级铁路还低。
一国拒绝德国日本，把两千亿高铁项目给中国，后来怎样？“岂曰无衣？与子同袍。王于兴师，修我戈矛。与子同仇！岂曰无衣？与子同泽。王于兴师，修我矛戟。与子偕作！”——佚名·《秦风·无衣》
无论对国家还是个人，团结合作都会带来有益结果。时至今日，新中国在与各国交往过程中，也一直秉承着互利互惠、合作共赢的态度，与各个国家展开友好的往来。
国家碰到困难的时候，我们会鼎力相助，正因为中国展现友好的形象，很多国家也会为我们鼎力相助，例如曾经有一个国家拒绝了德国、日本，却把2240亿高铁项目给了中国，既然这个国家对我们如此友好，该国有难之时，我国也应该对其鼎力相助。
铁路对一个国家至关重要，它可以拉近城市之间的距离，更是国家现代化进程的重要标志，如今我国的铁路事业在不断地完善，我国更是成为了一个铁路大国。
现如今，我国的铁路里程数为2.9万，更是被称为世界之最，之后，我国的铁路技术也被誉为“新的四大发明之一” 。如今，中国在世界铁路市场中的份额已占据71%，日本也只剩下西门子和川崎重工两家公司。
鉴于中国铁路事业发展得越来越快，很多国家便向我国寻求帮助。即便如此，凭借昔日的铁路专家，日本仍旧在行业中占有一席之地，例如前不久越南就曾与日本展开了一项铁路修建项目，可是在这简朴的铁路工程背后日本却频频出错。
最终经过数月时间，铁路项目在缓缓地进行，由此日本的工作效率令世人大跌眼镜，可见日本的铁路事业正逐渐降低，从另一侧面，也更能凸显出中国在铁路方面的专业性。
与此同时，很多东南亚国家的发展水平较低，在修建铁路时也都会寻求我国。例如泰国，虽然是东南亚的强国，但是在修建铁路时却面临到众多的麻烦，加之交通不利等。
因此泰国决定修建一条将中国、泰国、老挝相连的铁路，以解决其本海内的交通运输不便，但是泰国本身却并没有这项技术，因此泰国便于2015年向世界开始招标，希望各国能够帮助泰国完成这项铁路的修建任务。
至此，世界各国纷纷竞标，但是最终泰国却拒绝了德国和日本，将这笔2240亿的高铁订单，交给了我国。当接到订单之后，我国开始对泰国的铁路施工进行严密的分析和考察。随后在2017年时开始动工。据悉，这条铁路将在2022年正式运行。
除此之外，当泰国碰到恶劣天气，导致水果等产品滞销时，我国也会在第一时间向其抛出橄榄枝，希望帮助泰国人民解决产品滞销问题，直至2019年9月，我国一共从泰国进口水果19.8亿美元，解决了泰国极大的麻烦。
我国为泰国带来了很多便利，泰国更是礼尚往来，对我国实行一系列有益的政策。例如泰国作为世界出名的旅游国家，每年都吸引无数的世界游客前来。

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