途乐4.0的排量和油耗分别是多少 _4.0途乐真实油耗

途乐4.0的排量是4.0L，油耗是11.9L，以途乐2018款4.0L领英型为例：其是一款大型5门7座SUV，搭载7挡手自一体变速箱，长宽高分别为5165mm、1995mm、1955mmm，轴距为3075mm，最高车速达到每小时210千米。途乐2018款4.0L领英型的油箱容积为100L，整备质量为2537kg，发动机最大功率为205千瓦，最大功率转速为每分钟5600转，前后悬架类型为双叉臂式独立悬架，驱动方式为前置四驱。
4.0途乐真实油耗多少排量4.0升，途乐每百公里油耗16.7升。途乐是日产旗下的大型suv 。它的轴距为3075毫米，长宽高分别为5165毫米、1995毫米和1955毫米。Toure使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气
4.0途乐真实油耗多少
排量4.0升，途乐每百公里油耗16.7升。途乐是日产旗下的大型suv 。它的轴距为3075毫米，长宽高分别为5165毫米、1995毫米和1955毫米。Toure使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气v8发动机。
杜尔的4.0升自然吸气发动机最大扭矩为279马力和394牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为5600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7at变速箱。
杜尔的5.6升自然吸气发动机最大扭矩为398马力和555牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为5800转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7at变速箱。
Toure的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这种悬架也可以抑制制动点头现象。
4.0途乐真实油耗
4.0升Toure每百公里油耗20升。如果你猛开，百公里油耗可以超过30升。途乐是日产旗下的一款越野车，采用了两款大排量自然吸气发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是5.6升自然吸气发动机。
Toure的4.0升自然吸气发动机最大功率205kw，最大扭矩394 Nm 。这台发动机可以在4000转/分和5600转/分时输出最大扭矩。
这台发动机配备了缸内直喷技术。
与这台发动机匹配的是7at变速箱。
Toure的5.6升自然吸气发动机最大功率为293kw，最大扭矩为555 Nm 。
这款发动机还配备了缸内直喷技术。
与这台发动机匹配的是7at变速箱。
Toure的所有车型都配备了全时四驱系统，配备全时四驱系统的汽车始终由四个车轮提供动力。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的脱困性能。
Toure的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。4.0途乐真实油耗多少4.0途乐真实油耗
4.0途乐真实油耗途乐4.0L车型的百公里油耗大约是14升，5.6L车型的百公里油耗大约是16升。
途乐是日产旗下的一款全尺寸suv，这款车在国内的销量和口碑不错。日产途乐一共搭载了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气v8发动机。
4.0升v6自然吸气发动机最大功率为205kw，最大扭矩为394牛米，最大功率转速为560转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
【途乐4.0的排量和油耗分别是多少】“小熊油耗”的途乐油耗报告中，1194位4.0版本途乐车主的百公里油耗范围在13.91-18.20升之间，平均油耗16.06升/百公里。
毕竟是个身长5米多、体重2.5吨多的大家伙，如此体型加上如此定位，倒也不惊人，毕竟高油耗也是大型硬派越野车身份的彰显。
途乐是尼桑的首款全尺寸SUV，所谓全尺寸SUV就是大型SUV 。途乐在保留硬派越野车风格的同时，引入了诸多时尚流行元素以及科技元素。途乐与英菲尼迪QX56是同平台打造的，但比英菲尼迪QX56更适用于越野，更加硬派。
途乐轮胎型号是多少？
途乐轮胎型号是265/70R18(胎宽265mm，胎厚186mm，扁平率是70%，轮毂直径是18英寸) 。这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同，另外，这款车备胎规格是全尺寸的。途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。
截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。外观方面，新车装配了全新的Nismo外观套件，其中该车前保险杠造型更加动感，Nismo标志性红色元素的融入也给人感觉更加富有激情。