自动挡车爬坡用S挡还是M挡 _自动挡汽车爬陡坡用s档好还是m档？

自动挡车爬坡用S挡，在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内以低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此适当的使用S挡有利于清除发动机内的积碳，增加燃油经济性，提高发动机寿命。汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位即可，一般情况下应用于爬坡和很快的超车速时。
自动挡车爬坡用s档还是m档?自动挡车爬坡的时候需要用M档。在日常行驶中等红灯时，需要根据驾驶习惯，暂时停车的时候踩刹车挂D挡，因为变速箱内的变矩器装有一套带单向离合器的反作用轮，用来放大来自发动机曲轴的扭矩。发动机怠速时不会转动，只有在发动机转速上升时才会工作。
在起步的时候，踩刹车踏板即可将变速杆移出P档或N档，换上主动挡，松开刹车踏板，车辆即可缓慢行驶。之所以要提前踩刹车，是为了保证司机和车辆的安全。发动机启动时：只有当变速杆处于P档或n档时，发动机才能启动，如果变速杆处于主动挡，如D档或R档，发动机就不能启动。
自动变速器：
一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。
因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
自动挡汽车爬陡坡用s档好还是m档？你好，自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。
上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。
自动挡汽车上陡坡用什么档？自动挡车上坡用什么档位自动挡汽车上陡坡使用L挡，因为L挡是属于低速挡，当挂入到这个挡位之后，变速箱里面的最高挡位就会限制在1挡或者是2挡之间。不管怎么去踩油门，挡位都不会上升到3挡，从而让汽车能够保持在低转速，高扭矩的状态之中，获得更大的动力，轻易爬坡。
自动挡车上坡也可以使用s挡，因为s挡是运动模式，当挂入到这个挡位之后，汽车更换挡位的时间会延长，使得发动机在高转速的状态下运行更长的时间，让汽车获得更大的输出扭矩，爬坡的过程中也会更加顺利。
【自动挡车爬坡用S挡还是M挡】d挡是属于汽车的前进挡，还是行驶车辆的过程中，经常都会用到的一个挡位。虽然可以满足很多路况上的动力需求，但对于爬坡、超车这些情况来说，d挡可能就会显得有些无力。虽然用d挡也能爬坡，但只可以用在比较短小以及坡度很缓的坡。