发动机缸体有哪些孔 _发动机缸盖这个孔是干什么用的

发动机缸体内的孔有：水道孔、润滑油孔、火花塞孔、润滑油回油孔、气门孔、喷油器孔等。缸体的材料需要具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，因此常用的缸体材料是铸铁和合金铸铁。汽车的动力源头是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部，一般汽车都是配备四缸或六缸的发动机，随着气缸数的增加，发动机的零部件也会相应增加，发动机的结构会更为复杂，从而降低了汽车发动机的可靠性。
奥迪A63.2排量发动机右侧缸体一个孔是装什么的【发动机缸体有哪些孔】总共4个孔，每2个一样。
有调节螺钉的较小一点的那2个孔称为缓存孔，用作调节气缸到底部或者顶部缓冲快慢的，拧死的话气缸活塞到不了末端（前端）位置。2个较大的完全通的孔是气缸的工作口，这边的口进气，那边就排气。目前来说常见的有三种，第一是气缸缸径比较小的采用硬缓冲，就是在气缸缸盖处加防撞垫，有铁质的和塑料的可以选择；第二是气缓冲，就是在进气口附近打螺纹孔，通入气缸内部，可以调节，利用排气时流量的大小来调节气缸缓冲的大小，现在的气缸多是采用这种；第三是采用油压缓冲器就是减震器，在气缸快要达到终点时利用油压缓冲器来进行缓冲，这种缓冲形式比较精确有效，成本也较高一些。
发动机缸盖这个孔是干什么用的缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
缸体有哪些主要平面和孔?加工中的机床、刀具、夹具、检具、量具等分别是什么?缸体有圆柱体外表面，内孔表面，两个端面。
缸体可以使用普通车床或者镗床加工。使用的刀具有外圆车刀，内孔车刀。
在车床上直接使用卡盘夹紧，在镗床上，工件在工作台上定位，使用压板夹紧。
检验的量具有，外径千分尺，内径千分尺，杠杆式百分表。
根据精度等级，缸体内孔主要工作表面需要上内圆磨床加工。磨床上有夹紧定位装置。采用百分表检测。使用刚玉砂轮磨削。
缸体加工最难的部位就是内孔，因为要与活塞配合，间隙小，形状位置公差比较严格。特别是直径小，长度尺寸大的缸体更不容易加工。