五菱宏光mini有汽油版吗 _五菱宏光mini会出燃油版吗？

五菱宏光(参数|询价)mini没有汽油版，以宏光MINIEV(参数|询价)的2021款马卡龙臻享款为例：其是一款微型3门4座两厢车，搭载电动车单速变速箱，长宽高分别为2920mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，最高车速达到每小时100千米。宏光miniEV的2021款马卡龙臻享款的整备质量为700kg，电动机总功率为20千瓦，电动机总扭矩为85牛米，驱动方式为后置后驱，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用多连杆非独立悬架。
五菱宏光mini是燃油还是电动【太平洋汽车网】五菱宏光mini是电动，这款车是需要持有c2驾驶证才可以驾驶的，并且这款车需要悬挂绿色的机动车牌照，以2021款五菱宏光mini马卡龙时尚款为例，其属于微型纯电动车，车身尺寸分别是长为2920mm，宽为1493mm，高为1621mm，轴距为1940mm 。
1、五菱宏光mini不是混动汽车，它是一台纯电动轿车；
2、mini是五菱旗下的一台微型的纯电动轿车，这款车是两厢车是一台三门四座的；
3、五菱宏光mini的汽车轴距为1940毫米（mm），长度是2917毫米宽度是1493毫米高度是1621毫米。
五菱洪光mini是一款单电机车。这款新车的电机是后置的，所以这款新车也是后轮驱动的。五菱洪光mini的电机最大功率20万千瓦，最大扭矩转速95牛米。这辆新车使用锂离子电池。锂离子电池具有更高的能量密度和更轻的重量。五菱洪光mini的汽车悬架系统采用麦弗逊式独立悬架，后悬架系统采用多连杆非独立悬架。多连杆非独立悬架是一种结构非常简单的独立悬架，这种悬架系统的成本相对较低。后悬架系统采用多连杆非独立悬架，可以增加后排座椅的空空间和后备箱的空空间。空对于微型车来说尤为重要。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五菱宏光mini会出燃油版吗？在新能源汽车圈中，有这么一个句侃语：特斯拉“电动车可以有多强悍”、宏光MINI EV“电动车可以有多便宜” 。没错，在称霸国内电动汽车市场的特斯拉面前，五菱宏光MINI EV的表现简直可以说是伤害不高、但侮辱性极强的搅局者！
但即便如此，仍有极少数的消费者不看好宏光MINI EV，觉得这台车还是太鸡肋，120-170公里的续航里程，实际情况再打打折的话，基本上除了本地哪都去不了。于是就有不少人提出新的想法：同价五菱宏光MINI燃油版！
不过，五菱宏光MINI燃油版实际上真的有可能吗？
事实上，宝骏4年前推出的310，价格就已经和今天的宏光MINI EV非常接近了。2016年上市时，起售价3.68万、顶配版4.98万，而且上市之后确实也火了一段时间。上市当月订单破5千台，第二个月销量破万台，之后又迅速爬升到近2万台。而当310W上市后，两者的月销量加起来最高曾突破3万台。
但这已经是国内5万级小型燃油车最后的辉煌。
从2019年开始，宝骏310势头明显萎靡，2019年全年仅售出4.7万台，月均销量不足4千台，截至2020年12月份，310全年销量总计23,913 。
在价格和综合性价比面前，宝骏310这款车已经做到了极限，但最终也难逃销量滑坡的结局。那么，如果五菱推出一台价格相当的宏光MINl燃油版，是不是也能像电动版宏光MINI一样火起来？答案是“不会”，或者换句话说，即便是成本控制能力逆天的五菱，也不可能推出一款价格杀到3万以内、综合性价比依然足够吸引人的燃油小车。
原因很简单，燃油车和电动汽车两者最大的不同就是动力总成。虽然现在汽车动力电池的成本依然很高，但如果在开发时就明确产品用途是市内代步，那么把电池容量控制在尽可能小的情况下，整车成本是有可能大幅下降的。
但燃油车不同，即便再小的燃油车，它也需要发动机和变速箱，国内厂商目前最小排量的发动机是0.8升，暂时没有厂家能够生产、或有意愿去研发日本K-car上的0.66升发动机，所以即便是0.8升的发动机，用在一台微型车上，也很难将成本压缩到3万元以内。
除此之外，变速箱也是燃油车不可或缺的部件，但五菱、宝骏至今从未生产过一台售价5万元以内匹配自动变速箱的车型。即便是一台AMT半自动变速箱，搭载在宝骏310上，其指导价也已经达到了5.18万。
当然，有人说手动变速箱能够压制成本，降低车价，但如果用车场景是市内代步为主的话，这手动挡车型又有多少人愿意接受呢？
即便我们把价格空间扩大一些，目前宝骏旗下最便宜的自动挡车型，是510 CVT，起售价是6.38万。这个价格现在足以能买到不少小型SUV，在同样预算的情况下，国内消费者对于小型SUV和微型车似乎并不难做出选择。