汽车前驱和后驱有什么区别( 三 ) _汽车前驱和后驱的区别

后驱动的缺点:
1.成本很高。
空房间使用不方便，后轮驱动零件多，装配复杂，生产成本相对较高。由于增加了传动轴，需要占用一定的车身空房间，影响了车内空房间的布局和分布。但是随着独立后轮悬架系统的改进，后轮驱动空空间可能还有很大的提升空间。
2.牵引力不足和转向过度
虽然有些部分已经移到了后轮后面，但相对于前轮，后轮作用在驱动轮上的重量还是比较轻的，牵引力的特点是作用在受力点上。作用在驱动轮与地面接触点上的力越大，牵引力就越稳定。因此牵引力不足一直是后轮驱动的问题。后轮驱动在转弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力下降，容易导致转向过度，俗称“甩尾” 。
3.功率损耗大。因为发动机产生的动力需要经过传动轴传递给驱动轮，所以动力损失必然比前驱动大。一般来说，后驱动比前驱动使用更多的废油。
汽车前驱和后驱的区别有哪些？前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。总体来说，前驱偏重舒适性，后驱偏重驱动力。
从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力。
后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥，使整车重量增大，成本增高。
一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力，牺牲车速而采用后驱。