最近诺马家发布了自家魅影255S的TCS智享版，售价依然是亲民的17380元，虽然看似比2021款高了400块钱，但多出的配置可远远超过这个价值 。所以今天小马哥准备详细讲一讲这款超高性价比的入门级仿赛这一次究竟升级了哪些内容！以及这款车被诟病比较多的问题还有哪些，是否值得入手？

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（ps：小马哥这种不出名的作者还没有被充值的资格，所以请放心观看^_^）

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因为看诺马魅影255的很多都是刚准备入坑的新手，所以可能对于TCS这个名词比较陌生，所以开讲前小马哥大概科普下TCS到底是个啥：
（介绍的可能会有点啰嗦，懂得直接跳过这段吧）
TCS其实是车上的牵引力控制系统，也叫作轨迹控制系统，以前主要应用在四轮汽车上，和ABS一样都属于电子安全装置，现在这个技术也逐渐开始应用到摩托车上了，主要就是防止后轮空转和侧滑用的，直白点就是当扭力输出很大的时候车轮会空转打滑，这时候TCS就会介入，通过减少发动机喷油量或对车轮实施制动等级，使车轮快速恢复抓地力，从而保证骑行的安全 。
上均来自百科解答哈，小马哥不是机械方面的专业，说实话也不是特别的懂，但是查了一圈感觉这玩意还是挺牛X的，至少能让摩托车骑行的安全性能再提升一个档次，而且现在搭载这个系统的摩托车也并不是很多 。好了关于TCS就啰嗦这么多吧，想更深入了解的可以自己动手搜一下，网上这方面信息还是挺多的，咱们还是回归正题吧 。

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回归正题，来看看智享版都升级了哪些内容吧：先说说升级了哪些内容，然后我们再看看有哪些缺点 。

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