汽车刚开为什么有热风 _冷车启动后马上出热风，究竟为什么？

汽车刚开有热风的原因是：空调开的是外循环，发动机舱的热风进入驾驶舱，出现此现象需要将出风口位置选择在挡风玻璃除雾以外的挡位，然后关闭外循环即可。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作。
冷车启动后马上出热风，这是为什么？对于普通燃油车来说，在低温冷启动的时候，空调是没有办法吹出热风的，车辆刚启动的时候吹出来的风都是冷风。但是对于一些奔驰，宝马等豪车这些价值上百万的车来说是一些例外的车辆，这些车辆只要在一起动的时候，不管它是在什么样的状态下，它的空调都可以吹出热风。所以对于一些好车来说，它的汽车的功能是非常完善和健全的。
拓展：
目前车辆中的空调制热方式主要有以下三种：
第一种是利用车辆的发动机的余热来吹出热风，利用发动机预热制热是因为发动机在正常的工作下。它的冷却液的温度都会达到85~95℃左右，为了达到对发动机起到制冷的效果，这时候就会使发动机的冷却液流入车厢的暖风箱中。通过冷空气对流，对暖风箱进行加热，将暖风从空调的各个管道中从而流入车辆的室内，这种制热方式可以很大的节约成本，不需要多余的制热能源。
第二种就是靠纯电阻来制热，吹出热风。现在流行的pgc电阻制热就是这种制热方式和原理，Ptc电阻就是一种热电阻，让我们通常在家用的那种电热风扇，就是利用这个原理。通过纯电阻发热。同样的，在轿车中加入一些纯电阻的电热丝。这个电热丝在通电之后就会产生大量的热量。然后再通过空调的通风口，然后将热量排到车辆的室内各个地方。
第三种的制热方式就是独立热源进行制热。这种治疗方式主要应用在一些客车和大货车上面，这种加热方式将在目前的卡车和客车车厢内配备特殊的燃烧机构，并在客车和卡车的驾驶室中安装独立的加热系统。这种加热系统需要燃烧一定量的汽油或柴油。通过燃烧汽油或柴油产生热量。这会加热空气并通过空调通风口将其排放到车辆的驾驶室中。
冷车启动后马上出热风，究竟为什么？冷车启动后马上出热风，究竟为什么？
对于普通燃油车，低温冷启动时，空调吹不出热空气，刚启动时吹出的空气是冷空气。但是对于一些像奔驰、宝马这样价值百万的豪车来说，却是例外的车辆。只要这些车辆一起动，无论处于什么状态，它们的空调都能吹出热气。所以，对于一些好车来说，他们的车的功能是非常完善和健全的。
目前，汽车空调制热的方式主要有三种:
【汽车刚开为什么有热风】第一种是利用车辆发动机的余热吹出热空气，由于发动机工作正常，用发动机预热加热。其冷却液的温度将达到85~95℃左右。为了达到冷却发动机的效果，此时发动机冷却液会流入车厢的暖风箱。通过冷空气的对流，暖风箱被加热，暖风从空调的各种管道流入车内。这种加热方式可以大大节约成本，不需要额外的热能。
第二种是用纯电阻加热，吹出热空气。现在流行的pgc电阻加热就是这种加热方法和原理，而Ptc电阻就是热电阻的一种。让我们把这个原理运用到我们平时家里用的电风扇上。通过纯电阻加热。同样，给汽车加一些纯电阻加热丝。这根电热丝通电后会产生大量的热量。然后它通过空调的通风口，然后热量被排放到车辆房间的所有部分。
第三种加热方式是独立热源加热。这种处理方法主要适用于一些公共汽车和卡车。这种加热方法将在现有的卡车和公共汽车上配备特殊的燃烧机构，并在公共汽车和卡车的驾驶室中安装独立的加热系统。这个加热系统需要燃烧一定量的汽油或柴油。热量是通过燃烧汽油或柴油产生的。这将加热空气，并通过空调通风口将其排入车辆驾驶室。
车子开一会儿空调出风口出热气是怎么回事因为打开了外循环，因为空调入风经过发动机舱会携带着发动机的热量从空调分配箱中进入车内导致出风口出热风，也可能是打开了汽车的供暖系统导致汽车出风口出热风，只要调节出风口的循环模式或者关闭汽车的供暖系统开关就可以了。
汽车行驶时有气流的冲击，车外跟车内形成正负气压，车外的空气就会通过外循环系统吹进车内形成自由对流，又由于外面的空气在进入车内前会先经过发动机舱，带着发动机散热系统和排气系统的热气进入车内，所以在开车的过程中即使关闭空调，热风也会从出风口进来，且车速越快，风越大越明显。