北斗星变速箱齿轮油乳化是什么原因 _检查变速箱油时

北斗星变速箱齿轮油乳化的原因是：变速箱油封密封性差；发动机热交换结构中的水混入机油中；水路、油路开裂。以北斗星2019款1.4L手动经典版为例，其是一款微型5门5座两厢车，长宽高分别为3400mm、1575mm、1670mm，轴距为2335mm，最高车速达到每小时156千米，搭载5挡手动变速箱。北斗星2019款1.4L手动经典版的发动机最大功率为71千瓦，最大扭矩为120牛米，最大扭矩转速为每分钟3600转，油箱容积为42L，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用非独立单纵摆臂式悬架。
齿轮油的乳化原因有哪些?齿轮油的乳化原因有：1、这种情况可能是变速箱油封密封性差导致的变速箱进水导致变速箱油乳化；2、一般来讲，齿轮油的更换周期与轿车的保养周期计算方法一样的，主要以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则必须按先到的执行；3、如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，一般可以按照每2-4万公里的行驶里程来更换齿轮油。
检查变速箱油时,发现变速箱油有乳化现象,导致变速箱油乳化的原因有哪些？1、变速箱油中有水分的存在，会加速油质的老化和乳化现象；
2、空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质，运行中，油品气化变质产生环烷酸皂、胶体物质都是乳化；
3、激烈搅拌
变速器润滑油为什么会乳化？原因：
润滑油中水分的存在，会加速油质的老化及产生乳化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。
油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。汽轮机运行中，因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。
汽轮机油的乳化，与油品中的添加剂性能亦有关系。汽轮机油添加剂(如抗氧化剂和防锈剂)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。
激烈搅拌。在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。此时，上述亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固的结合在一起。
润滑油油形成乳状液必须具有三个必要条件：
必须有互不相溶（或不完全相溶）的两种液体
两种混合液中应有乳化剂（能降低界面张力的表面活性剂）存在
要有形成乳化液的能量，如强烈的搅拌、循环、流动等
齿轮减速机油品的乳化是什么原因造成的？一：油品乳化过程：
在
齿轮减速机
中通常不会有水，但也有例外的，如采用了
冷却系统
的传动装置。下面我们先了解一下油品的乳化。当当油或水中存在着某类既有亲油基又有
亲水基
的
表面活性
物质（如
羧酸衍生物
）时，它们会在温度及浓度适宜时，
缔合
在一起，形成致密的单分子层，将水包在其中。大量的缔合体均匀地分散在油中，就形成了
油包水
型
乳化液
。而最初的油和水本是两种不可溶的物质。
那我们要想避免这种齿轮减速机中油品乳化的现象发生。
首先：需要我们控制减速机中活性物质的存在，阻止其破坏单分子层。
其次：在加入
齿轮油
时也需要避免加入轧制液，因为轧制液本身是乳化液，可以认为是油品乳化的
促进剂
【北斗星变速箱齿轮油乳化是什么原因】 。
最后：在一些运转程度较高的
齿轮传动
设备中，只做以上两步是完全不够的，需要采取一些如：增长齿轮油的沉降时间，减少油品杂质，如：过滤等手段。
二：齿轮减速机中油品的乳化过程及预防措施：
01：对于稀油
集中润滑
的减速机系统，由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求，通常采用
冷却器
（蒸汽冷却）或冷却盘管（水冷却）使之冷却。虽然要求齿轮油有较好的抗乳化性能，但油中渗入相当数量的水后，极易使油品乳化，加有极压抗磨剂的齿轮油乳化后，添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能，并产生有害物质，使齿轮油迅速变质、失去使用性能。因此乳化的油品绝对不可以继续使用。对于水（或汽）冷却的
润滑系统
一定要注意防止水（汽）泄漏，以免对齿轮减速机造成不必要的损伤。
02：在部分循环润滑的传动系统中，如采用了泵进行循环，则要注意泵的压差并及时清理滤网。如果在短时间内泵的压差较大，或清理滤网的频次明显增加，并且滤网上的