如果在起步时有可能是车太重 , 油门给的小 , 感觉不出加速来;如果正常行驶过程中加油不提速 , 可能是油门加的太轻或者车出问题了 。多观察时速表 , 别感觉 , 如果时速表在踩油门时速度确实不动 , 那就4s吧 。要是涉及变速箱内部的配件更换那就便宜不了 。因为开变速箱什么也不修 , 的费用就上千(小修理厂的价格)要是4S店一套下来都论万 。
自动挡汽车为啥会“提速”慢?有哪些小技巧?自动挡车提速慢的另一种说法是动力不足 。动力不足的主要原因涉及发动机和变速器 。发动机是动力输出 。如果失效 , 发动机输出扭矩受限 , 会明显导致车速变慢 。至于变速器 , 如果变速器出现打滑或其他故障 , 导致动力传递到车轮的效率低下 , 也会造成提速缓慢 。那么自动挡汽车“提速”有哪些小技巧?
一、自动挡的车 , 如果有S挡 , 用S挡可以获得更好的动力输出 。如果你的车有L挡 , 起步可以用L挡 , 动力输出充足 。对于手自一体变速器 , 可以采用手动模式 。自动变速汽车的动力输出比较充足 。它最大的优点就是操作简单 , 使用方便 , 只要掌握一定的方法和手段 , 还是可以满足需要的 。
二、自动挡通常有自己的换挡逻辑 , 而不是手动挡 。这种转移逻辑有些逻辑是聪明的 。基本上可以通过油门踏板的操作来判断驾驶员的意图 , 然后驾驶员就可以升档或者降档了 。而有些自动变速器的换挡逻辑比较愚蠢 , 很多时候无法理解驾驶员的意图 , 导致需要降档时不降档 , 需要升档时保持恒速 , 让人开车不舒服 。这就是题主提到的自动变速器速度慢的根本原因 。
三、只是因为变速箱不智能 , 从我们人类的角度来说 , 当我们需要快速提速的时候 , 操作是唯一可以反馈给车辆的信息 , 当我们踩下油门的时候 , 智能变速箱会意识到驾驶员的意图 , 然后命令变速箱减速 , 有时候变速箱会连续减速几次 , 然后我们会觉得车速更快了 。降档后发动机转速会上升 , 发动机高转时会达到发动机输出曲线的最大功率 。这个时候我们的车会相对加快速度 。
四、有些车有换挡拨片 , 你可以手动拨降档拨片 。如果这样做 , 变速器将被迫降档 。连续两三次降档后 , 车的动力基本会释放出来 。另一种是自动手动换挡 。将换档杆换到手动换档的一侧 , 然后换到降档的另一侧 。也可以用手动干预来减少降档 , 这样可以降低换挡速度 , 更快的提升速度 。如果车既没有换挡拨片 , 也没有自动手动操作 , 那就只能再次对变速箱施压 , 把油门踩得更深 , 如果没有降档 , 就再次松开油门 。一般就算变速箱再笨 , 也知道驾驶员的意图 , 是自动控制降档 , 是自动降档 , 从而提高动力 。
五、总之 , 其实我们平时看到的量产车的发动机动力足够日常使用 。对于自动挡的车来说 , 速度慢的主要原因是档位不匹配或者换挡逻辑慢导致速度及时变慢 , 使得自动挡的车速度变慢 。我们只需要干预换挡或者采取一些措施降低换挡后的动力 。
自动档汽车加油不提速是什么原因?车速无法提升的原因:
1、燃油供给系统故障 。
我们的汽车加速最大的动力就是我们的发动机 , 而发动机又是靠燃油所推动工作的 。所以如果我们的燃油供给系统出现了问题 , 自然在急加速时车速无法根据我们的要求正常提升 。
2、没有按照要求控制油压、喷油量或者点火时刻 。
在我们汽车进行急加速时 , 油压、喷油量还有点火的时机都是非常关键的因素 , 如果这三点不符合规范的话 , 那么就很有可能导致我们的汽车车速无法提升 。
3、火花塞和高压线出现问题 。
火花塞和高压线都是属于汽车的重要配件 , 火花塞的作用主要是产生火花来引燃气缸里的混合气体 , 使汽车车速提升 。所以当火花塞和高压线出现问题时 , 我们进行汽车急加速 , 车速就有可能无法提升 。
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