保养后汽车急加速顿挫是怎么回事 _汽车保养过后油门顿挫，要怎么解决？

保养后汽车急加速顿挫的原因是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，保养时没有清理干净；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。保养项目有更换变速箱油、更换变速箱油滤芯、更换刹车片、更换正时皮带、检查蓄电池、更换火花塞、更换机油、更换空气滤芯、更换汽油滤芯、更换机油滤芯、更换空调滤芯。
汽车保养过后油门顿挫怎么回事汽车保养过后油门顿挫怎么回事汽车保养过后油门顿挫怎么回事如果是手动挡车型，加油有顿挫感很大程度是驾驶技术问题。如油离配合不熟练，起步离合松得过快。如果是自动挡汽车，油门有顿挫感很有可能说明变速箱有异常，检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果是手动挡车型，加油的顿挫很大程度上是驾驶技术问题。如果机油分离不熟练，起动离合器松得太快。如果是自动挡的车，很有可能油门有顿挫感，说明变速箱有异常。检查变速箱油是否缺失或变质。手动挡汽车换挡时有顿挫感是正常的，但顿挫感因车而异。如果不能把握好换挡时机，挫败感自然会很强。一般来说，低速时，如果发动机转速和车速刚好达到换挡标准，升档和顿挫感会更强。如果油门稍微大一点，当发动机转速和车速明显高于换挡标准时，换挡时的顿挫感会相对小一些。开手动挡车型的乐趣在于掌握离合器。想要没有顿挫感，就要学会在1、2挡行驶时，熟练运用离合器的分离、接合、半联动状态，尽可能不用油门和刹车来控制车速，以应对堵车、坡道起步、拐弯抹角等复杂路况。
汽车保养过后油门顿挫，要怎么解决？汽车保养过后油门顿挫，解决方法是掌握好车速。很多情况下造成变速箱磕碰、冲击、打滑的不是内部阀体的损坏，而是内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质堆积造成的堵塞，导致无法有效调节油压而出现磕碰、冲击、打滑的问题，同时变速箱的高温问题也不容忽视。
1.手动挡汽车换挡时有顿挫感是正常的，但顿挫感因车而异。如果不能把握好换挡时机，挫败感自然会很强。一般来说，低速时，如果发动机转速和车速刚好达到换挡标准，升档和顿挫感会更强。如果油门稍微大一点，当发动机转速和车速明显高于换挡标准时，换挡时的顿挫感会相对小一些。
2.保养可以保持汽车的清洁，消除隐患，延长汽车的使用寿命。由于汽车是一台复杂的机器，在行驶过程中不可避免地会发生机器内部各部件的摩擦，造成汽车的损失。因此，各大汽车厂商会根据汽车的使用情况，制定相应的汽车保养项目。通过对汽车部分零部件的检查、清洗、润滑、调整和更换，包括汽车发动机系统、空调系统和燃油系统的维护范围，延长汽车各零部件的使用寿命，保证汽车的正常行驶。
3.消除挫折的理想方法是使离合器的输入和输出速度在每次换档时完全相同。也不是不可能。有经验的司机通过一段时间的探索知道，这款车每个档位的大致速度差和发动机下降的速度与发动机设计有关。一般规律是高性能高速发动机相对较快，排气阻力大的发动机相对较低。发动机转速下降的速度决定了换挡节奏，所以有办法找到一个平稳的换挡节奏，松开油门踩下离合器，同时发动机转速开始下降，然后下降到下一个档位接合离合器。以上就是对汽车保养过后油门顿挫，要怎么解决这个问题的解答。
汽车急加速出现一顿一顿的感觉，顿挫感？电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定规则就是达到打一定转速或是某个挡位换某个挡位（2挡进3挡）、固定时速发生。
车抖动加速无力一窜一窜的可能原因：1、首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。
2、接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。