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诚然，美系品牌之所以会大量使用小排量三缸涡轮发动机，确实有着迎合节能减排的考量。并且，目前看来美系品牌所使用的小排量三缸涡轮发动机，似乎也不像外界质疑的那般有着诸多问题。不过，现阶段没有太大问题，似乎并不意味稳定性可以一直保持下去。如此一来，大量使用三缸发动机的美系品牌，便直接导致自身产品销量确实呈现出了肉眼可见的下滑趋势。好在，面对此番窘境，美系品牌终于摆脱了执念。这不，越来越多曾经配备了三缸发动机的美系产品，在升级出新车型之后，都逐步开始换上四缸发动机。就像美系品牌雪佛兰旗下主打年轻化小型SUV市场的创酷，也迎来了加入后缀“RS”的全新车型。得益于全新雪佛兰创酷RS已在上个月月底正式亮相，日前已有网友（下图源自@婷婷）在当地经销处，拍到了新车到店的场景。那么，全新雪佛兰创酷RS究竟能给我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。

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如上文所言，雪佛兰创酷本就是一款主打年轻化消费者市场的小型SUV 。因此，其在换新之后自然会更加贯穿这一设计理念。从图中可以看出，创酷RS的前脸延续了分体式进气格栅设定，但内部却用上了更多熏黑处理并辅以大尺寸窝网填充。搭配炯力的全LED头灯和波浪纹理的前包围，不仅有了更强的运动视觉效果，年轻姿态也将展现得更为淋漓尽致。

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车侧一面，分段式腰线既有着上挑走向，也有顺延车尾的明显隆起，搭配熏黑处理的窗沿和同样有着波纹装饰的侧裙，即便只是小型SUV，力量感和动态美感均塑造得十分到位。
车尾的整体造型显得饱满且厚重，尾灯样式还是棱角分明的设计，以此来呼应前脸的尖锐性和个性走向。

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视线转向车内，新车采用了黑色为主调并辅以红色饰条镶边的铺陈形式，使其内饰整体依然能营造出较为强烈的年轻画风。而搭载全新小雪OS智能车联系统的双10.25英寸层叠式悬浮智联屏，结合嵌入了“RS”徽标的挡把，运动与科技视觉效果直接拉满。

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至于空间层面，全新雪佛兰创酷RS的长宽高分别为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm 。相较于现售版本，基本没有实质性调整。当然啦，作为一款小型SUV，它的空间表现还是比较够用的。况且，新车的座椅还使用了符合人工工程学设计，用以营造更为舒适的乘用环境。

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而在动力方面，则算是创酷RS一项较为重要的看点。新车全系搭载了第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并匹配CVT智能无级变速箱。该发动机可迸发184马力的最大功率和250牛·米的最大扭矩，使其具备7.8S破百的能力，已经算得上是一款“小钢炮”产品了。此外，新车的百公里综合油耗为6.35L，节油表现也算是可圈可点。
【雪佛兰新创酷什么不一样新一代雪佛兰创酷怎么样】 整体看来，全新雪佛兰创酷RS除了有更为体现年轻化定位的颜值和内饰以外，还有着动力充沛并相对省油的四缸1.5T动力加持，应该算是合资小型SUV中，比较具备诚意的作品了。如果价格也能体现惊喜，相信它并不会缺乏销量。

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