车门钣金对车有什么影响 车门钣金修复对车危害大吗

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一般刚买的车 , 都是万分爱惜的 , 连一丝灰尘落在上面都要擦掉的那种 。但是自己爱惜别人可未必会爱惜 , 同是车门的位置总是架不住一些“好邻居”的磕碰 。碍于情面又不好当面发作 , 只好表面呵呵呵 , 心里mmp 。
今天就分享两个车门磕碰小凹陷的处理妙招 。这两种方法其实也不是什么秘密了 , 知道的人都见过无数回了 。
一、拉拔式吸坑 , 原理就是把胶粘在漆面上 , 然后利用胶把凹下去的部位给拉到凸出来 , 恰好原车漆的吸附程度比热熔胶要强上一点 , 所以不用担心把漆拉掉 , 胶会先一步油漆脱落 。

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因为一时找不到车门吸坑的照片 , 就用后备箱盖来代替一下 , 吸小坑只有3个条件 , 铁的 , 平的 , 原厂漆 , 所以后盖和车门没什么区别 。

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在吸的过程中 , 还要用到敲击 , 因为吸的时候会碰到一个尴尬的事情 , 那就是凹陷比较尖锐 , 把胶拉下来了 , 凹坑还是毫无反应 。这个时候就需要把凹陷扩大 , 锐角吸不起来 , 敲成钝角就可以了 。

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这个是已经吸过一次的样子 , 整个凹陷已经被吸出来了 , 但是仔细看中心点还是有一个小点没有到位 , 这时候就要把这个小点扩大 。

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要敢敲 , 甚至要敲到比原来还要大 。然后一次彻底吸出来 。

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当吸成这个样子之后 , 下一步要怎么做应该很简单了吧?只要把这个小包敲平就好了 。

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二、顶翘式 , 利用杠杆原理 , 从钣金的背面把凹坑顶平 。

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利用杠杆原理 , 找一个合适的支点很重要 , 后门位置可以从通线孔处下工具 。

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这种小坑没有什么操作流程 , 就一个顶、敲 , 哪里凹了顶哪里 , 前提是要顶得准

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前门也是一样的方法 , 不过要从玻璃处下工具 。

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这两个方法足以修复车门八成以上的小凹坑 , 要是在搞不定那就得拆门来修复了 。掰开门板固定的卡扣 , 拆掉门板上的线束 , 用固定杆将门板固定好 , 利用门上的空隙位置一般就可以进行修复 。

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