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升级一款车型 ， 你见过最大的改动是什么呢？相信很多人见过 ， 最为普遍的就是增加一些配置 ， 改变一些外观或者是车辆智能方面的改善 。但令小编感到意外的是今天所说的这款车型升级之后 ， 竟然把发动机给换了！那么它是谁呢？相信不少车友都在标题上看到了 ， 它就是宗申赛科龙旗下入门级拉力摩托车RX3 。
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截止目前 ， 宗申赛科龙这款车型上市也有了 ， 很长一段时间经过了长时间的考验 ， 车身质量以及稳定性还是非常不错的 。从2013年开始 ， 这款车型在全球累计销量达到了4万多辆 ， 同级别车型当中非常出色 。此次对它的升级也是官方比较用心 ， 尤其是针对这款车的发动机 。除此之外 ， 这款车的售价也是只有2万出头 ， 官方售价20800元 ， 算是国内市场比较平价的一款拉力摩托车 。
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在外观设计上 ， 这款车型其实并没有大的改变 ， 根据官方所说 ， 这款车在做工上以及车辆外壳漆水上进行了一定的调整 ， 使之质感以及稳定性更加出色 。前脸仍旧采用鸟嘴 ， 拉力感还是非常不错 。另外这款车型 。在出场时也是采用了整车保护杠 ， 包裹性非常不错 ， 在野外骑行的时候 ， 即使倒车也不会损坏车辆 ， 日常出行安全性还是非常不错的 。
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接下来我们来说一说这款车最重要的一点就是更换了全新的发动机 。老款宗申赛科龙RX3采用的是nc250发动机 ， 而全新款的则是采用全新双凸轮轴设计的nt250发动机 ， 最大的改变就是动力上提高了不少 ， 增加了2kw 。目前这款发动机的最大功率达到了20kw/9000rpm ， 算是同级别车型当中动力非常拔尖儿的一款 。试驾过程中 ， 这款车也是非常不错 ， 老款发动机的毛病都得到了改善 ， 比如空挡难找 ， 动力输出弱等等 。
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在一些配置上 ， 这款车也达到了目前的主流标准 ， 全车全部采用LED灯光 ， 油箱上的造型也进行了线条勾勒 ， 大大提升了整车视觉上的肌肉感 。不过油箱容积上并没有进行太大的改善 ， 这一点比较遗憾 ， 只有15升 ， 在官方的测试当中 ， 这款车最大续航里程在380-400公里 ， 还算比较不错 ， 能够满足日常的骑行或者是长途摩旅 。另外 ， 排气的设计仍然采用高位 ， 拥有一定的涉水 。
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仪表方面小编就不多说了 ， 仍然采用与老款基本相同的设计 ， 这一点亮点不是很多 ， 好在数字显示还是比较清楚的 。实用性上 ， 这款车在仪表两侧配备了点烟器和USB接口 ， 在长途骑行时比较实用 。载物能力也是非常不错 ， 原厂就配备了边箱和尾箱支架 ， 简直就是为了摩旅而生 。最重要的一点就是制动安全上 ， 前后终于增加了abs防抱死系统 ， 非常具有诱惑力 。
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总体来说 ， 在目前的入门级拉力摩托车市场当中 ， 赛科龙旗下的车型一直广受车友关注 ， 无论是入门级小鸟RX1R还是RX4 ， 多年来一直深受国内车友喜爱 。此次对于这款赛科龙RX3也是进行了大量的调整 ， 无论是动力升级还是从配置上来说 ， 小编自我感觉比较用心 。
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【宗申rx3高配包括什么 宗申rx3详细参数】
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