摩托车400cc是多少马力 _摩托车400cc600cc1000cc的区别！区别在哪里？

摩托车400cc是30到50马力，其受发动机型号以及车身重量的影响，不同类型的摩托车，马力也不相同。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
400cc摩托车发动机等于多少匹马力【摩托车400cc是多少马力】具体要看发动机型号，400CC有风冷单杠，水冷单杠，V型风冷双缸，V型水冷双杠，V型四缸，直列四缸。日系车直列四缸民用版车的马力可以达到50P，单杠400水冷可以达到30-40P 。
水冷4冲程DOHC16气门并列4缸；
最大马力53PS/12000RPM；
最大扭距：3.7KGM/11000RPM；
净重：172KG；
座高770MM；
轮胎：110/80-17X130/70-18
着是本田CB400街车的参数，是53P马力
扩展资料：
发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。
在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。
参考资料来源：百度百科-发动机功率
摩托车400cc600cc1000cc的区别！区别在哪里？区别是马力。
按日本的马力限制法规定，400是53马力。直列4缸的600目前是120马力左右，1000cc是180马力左右。
概念就是400能二档破百，600能一档破百，1000的能一档过150 。FZ1是1000cc的，R1也是1000cc 。
介绍
一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。其它还有很多，像风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。
400cc的摩托车最高能跑多少码目前国内国产400cc级中排量街车的产品车型并不是很多，能够让用户们选择的也就只有那几款车型，昨天工信部公布了一款传闻已久的400cc街车的目录，看来这台车马上就要正式上市了。
这款车就是奔达之前在国外的展会上亮相过的400cc街车阿修罗400，当时亮相时以惊艳的单摇臂外观吸引了不少国内车友，从工信部公布的图片来看，单摇臂的设计将会继续沿用到量产车上！
同时曝光的其他参数中可以看到整备质量为218KG，最高车速为160km/h，跟目前的春风400NK数据上相差不大，400NK的整备质量为206KG，官方标注的最高车速为155km/h，那也就是说这款奔达阿修罗400很有可能跑的比400NK还要快一点。
根据图片显示的信息来看发动机将采用一台实际排量为389cc的并列双缸发动机作为动力来源，该发动机在工信部上标注的最大功率为27kW约为36匹马力，400NK的功率为31.5kW 。
除了这些这台车最让国内消费者喜欢的就要数这台车配备的单摇臂了，逼格有了自然就有消费者愿意买单，但是这些都要看最终上市后的车价和整体品控到底如何，不要一味的追求那些不靠谱的配置或设计而忘了最初了车辆品控。