司机、乘客逃生三步骤:
第一步,司机熄火停车,开启车门,迅速疏散乘客 。
第二步,如果车门线路被火烧坏,开启不了,启动车门上方设置的手动开关开汽车门也无效,可以使用车载安全逃生锤迅速破窗逃生 。如果火焰封住车门,乘客们可用衣物蒙住头部,从车门冲下 。
第三步,司机或乘客及时报警,并做好现场秩序的维护,组织抢救伤员,等待救援 。
灭火器放置在司机座椅后
公交车的灭火装置一般为两种,灭火器和灭火弹 。灭火器的位置位于驾驶员后方及后门位置 。灭火弹则位于车的发动机内 。
由于空调车及双层车的发动机一般都安装在车辆后侧,这种后置发动机一旦起火,司机很难察觉 。为此,公交公司给所有此类车辆的发动机箱里都安装了温控式的灭火弹,一旦发动机箱着火,温度达到170度,防火弹将自动打开,及时灭火,同时也会引起司机注意 。一般公交车都会配置3-4个灭火弹 。
乘客在用灭火器时,前置式发动机不要打开发动机盖,从发动机底部和发动机盖缝隙处用灭火器扑救;后置式发动机应打开后机舱门,对准起火点进行扑救 。
安全锤砸玻璃角最有效
遇到车门无法打开时,可用安全锤击打玻璃逃生 。安全锤中间是尖的,配有专门划玻璃的金刚石,公交车窗钢化玻璃的中间部分是最牢固的,经过反复试验,四角和边缘时最薄弱的,击打玻璃边缘比较容易将玻璃击碎,中间相对困难 。
汽车的前后挡风玻璃最为坚固逃生时别砸这两块玻璃 。侧玻璃中间部分最坚固,所以用锤子砸边角最有效 。现在许多公交车内会配置7个安全锤,过去老的公交车则配置4个 。
在新空调车厢前后方各有一个车顶应急窗口,遇见车辆进水及着火时,乘客同样可从此处逃生 。
车内有4个应急开关
在车的前门及后门的内外两侧共有4个应急开关,出现危险情况时,可以按照所提示的方向扳动应急开关 。在扳动开关后,轻轻一推动车门就可打开 。但在遇到电路短路只是车门打不开的情况下,可以打开外面的两个应急开关 。
提醒:
【公交车紧急情况逃生法:安全锤砸玻璃角最有效】 车辆自燃前一般有前兆注意“察”与“闻”
为了使市民增强对突发时间的了解意识,特别提醒,一般车辆自燃前都有前兆,驾驶员和乘客可以根据两方面来判断,一方面是“闻” 。所谓“闻”就是在车辆行驶过程中,车身有异味、异响情况时,乘客发现后因及时提醒司机熄火停车 。
另一方面是“察”,即驾驶员应随时观察倒车镜是否有异常情况,如果发现有烟窜出,应立即靠边停车,疏散乘客离开 。等乘客安全离开后,如火势较大无法救援时,拨打119等待救援 。
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