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近年来，长安福特的合资品牌是艰苦的。斯塔尔斯被本田丰田，而且落后的大量中国品牌仍然奋斗。2004年，长安福特推出中级旗舰轿车蒙德欧试图扭转战斗。

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与福特另一辆中级汽车牛犬不同，蒙科有销售的优势，其起价为1928万，顶级价格仅为279,800.plus终端的巨大实力（例如，在天津地区，Mondeo的终端有超过50,000多个全面折扣），所以这辆车的价格基本上是200,000 。在帕萨特的比赛中，Mondeo的价格仍然非常有利。在模型方面，目前在2018年Mondi Europe有5种型号，这些型号是2型号的1.5T发动机和2.0T发动机的3型号。没有许多型号，并且不难选择。

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在设计方面，像金牛座一样，蒙德欧也使用了福特经典的鲨鱼口。这种大嘴巴感觉非常不协调，在蒙杜奥中更加和谐。这是因为Mondeo的正面相对较为宽。所以大嘴是不大。应该指出的是，蒙德欧的雾灯位置在进气烤架的两侧相对较低，一旦有后端或剐，它将更加危险，并且后期维护成本将相对较高。

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不同的灯具，奥迪的不同品牌，福特不擅长设计灯。本质也反映在Mondeo.first，它的大灯采用分离设计。最接近中国的地方是一个低光束，中间是一个高光束而且最外面的是转弯灯。布局紧凑且简单。在照明配置方面，该前灯也只有两个配置的自动前灯和转向辅助。其他封闭的配置如大灯，被认为是这样的价格模式。
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在尺寸方面，蒙科是4873 * 1852 * 1470mm，轴距为2850mm 。蒙科有宽度和高度的一定的优势，但轴距短21mm 。这就是为什么这汽车坐在水平的感觉，但腿部空间不是很好。

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与其他合资企业不同，美国汽车将在轮胎选择中选择本地品牌，但蒙德欧不一样，它使用了米轮胎。法国100年公司，米其林在业内，这是非常好的轮胎品牌，产品质量太难了。在枢纽，蒙德欧除了18英寸轮毂外，其他型号已在17英寸枢纽中使用，该枢纽尺寸仍然很小，这不是很协调。

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前面侧面有很多亮点，Mondeo的最大亮点是来自镀铬镀铬装饰和单排排气，而整体车是非常简单的。同伴觉得如果有一封信订婚，它应该更够了。Mondeo的外观设计更稳定，我不知道它是什么在室内设计？

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作为中级汽车，平静的室内设计是成功的关键，而Mondeo Designer内部明显遵循这一规则。基于SinoLidation Station使用传统的T字词布局，没有分层设计，没有钢琴涂料。整个中心被控制在稳定，和平的感觉中。在配置方面，Mondeo的安全配置相对较高，它具有主要的共同驱动器安全气囊，前后排气，以及9个安全气囊，如前部和后头气囊和膝盖安全气囊，这些安全气囊都是标准化的。顶部仍然有后卫安全带安全气囊，也是一种罕见的安全气囊配置。在舒适性方面，蒙德欧进入了腰部支撑的门型号，长途驾驶不会累。

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在亮点方面，其他型号用于使用摁键，Mondeso使用旋钮。此类似的空调旋钮是Mondeo的光调节旋钮。实际使用，Mondeo的灯光调节旋钮不强，所以它会在旋转时转动。不太实用。

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灯光调整没有不同，蒙迪欧仪表板设计非常酷，闪烁在浅蓝色光的物理指针，以及两侧的液晶屏幕。整体像素也相对较高，最大的问题是设计比较。但是对于一些潜在的汽车，这种设计想要认识一些困难。