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铝合金轮圈 双重消声器 侧排气
除了澎湃动力链,底盘配置以及底盘调校T7同样优秀 。首先是轮胎,205/75 R175的米其林轮胎搭配铝合金轮圈,除了能提供很好地行驶品质外,提供高安全性也是这套组合轮胎所具备的品质 。
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奇特的钢板簧结构同样提供了很好的行驶品质,可以看到后桥钢板簧是两片式结构,但尾部的吊耳却不同于常规吊耳,T7的吊耳结构更为复杂,但作用是可以消除更多的来自地面的震动,为乘客提供舒适的乘坐体验 。
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悬架系统除了钢板簧外,还包括车身横向稳定杆和避震器,这三套系统共同的作用就是提供一个舒适的乘坐体验以及一个高级的行驶质感 。那么整体反应在我的感受上,就是在行驶的时候车身异常安静,没有一丝异响 。特别是车身的一体性和转弯时的跟随性非常好,和乘坐高级轿车一样,那种质感是一般客车所表现不出来的 。
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来看看宇通T7的后处理系统,不同于常规4缸发动机,V8发动机有两套后处理系统(排气),一边一套,这样就很大程度上消除了来自发动机的排气噪音 。但这样还不够,T7的做法是为每套后处理提供2个消音器,两套后处理一共4个消音器,结果就是从侧排气排出来的声浪几乎被消除殆尽,作为一名乘客,你很难听到来自发动机排气的噪声 。
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可定制化内饰 质感高级
动力链,底盘调校,这些都是T7最基础的东西,而关于内饰,可施展的空间就非常丰富了,客户可以根据自己的需求来定制化内饰,当然,你也可以把内饰改装成卡拉OK风或严谨的行政风格或者是满是按摩座椅的豪华移动房车 。
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这台T7的内饰严格来说应该属于标配,接驳乘客专用,没有办公桌,但却在车门的位置设置了雨伞槽,可以提供给乘客8把雨伞 。
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座椅采用1+2布局,真皮材质,坐感舒适,带臂托,质感也不错 。同样能提供质感的地方还有脚托,一个简单的脚托,选材用料居然是铝合金的 。
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除了大空间能带给我们舒适的乘坐感受外,硕大的车窗跟超大的落地窗有异曲同工之处,窗明几亮的同时,视线好,心情也会变得更好,试问有谁不喜欢一个超大窗户呢!
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豪华客车最后体现的才是驾驶员的操作区,因为它的第一性原理就是乘客的乘坐体验,其次才是驾驶体验,宇通T7在驾驶体验方面做得也不错,多功能方向盘、自动空调、多媒体屏,后视镜加热调节、简洁大方的中控台等等功能全部具备,可以说在充分考虑乘客体验的同时也兼顾到了驾驶员的驾驶体验 。
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结语
虽然没有试驾,但通过试乘,我已经深刻感受到了宇通T7不一样的地方,简单来说,就是超棒的乘坐体验和超强的行驶品质 。看来,豪华中巴领域三分天下,宇通T7已经具备了这个潜力,剩下的,交给市场来决定 。
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