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(极狐阿尔法S)
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(小鹏P7)
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(汉EV)
极狐阿尔法S采用了时下流行的“双联屏”设计,且其中控屏尺寸达到20.3英寸,整个中控台基本也被大屏占据,视觉效果还是蛮惊艳的 。同时,极狐阿尔法S的内饰也保留了部分实体按键,能兼顾到盲操作的便捷性;小鹏P7也采用了“双联屏”的布局,且其中控台布局也非常简洁,整体科技感做得还不错,但同样需要适应一下;汉EV的内饰布局蛮传统,内嵌式仪表盘、悬浮式中控屏,都属于常规设计,该车保留了大量实体按键,操作便捷性倒也不错 。就外观、内饰而言,我个人会更欣赏极氪001和极狐阿尔法S的设计,当然这是我个人的观点,不算结论 。
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接下来咱们就要进行硬实力的对比,首先来看5台车的空间,毕竟这是家用车绕不开的环节 。从尺寸来看,极氪001、极狐阿尔法S、汉EV的尺寸要稍大一些,且三台车各有各的优势,但整体维持在同一水平线,小鹏P7的尺寸在五台车中属于中等水平,特斯拉Model 3的各项尺寸基本都垫底 。反映到具体空间上,极氪001、极狐阿尔法S、汉EV的乘坐空间要宽敞一些,小鹏P7也还比较宽裕,特斯拉Model 3仅够用 。
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【20万左右的电动汽车排行榜 20万预算买什么纯电车合适】(特斯拉Model 3)
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(极氪001)
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(极狐阿尔法S)
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(小鹏P7)
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(汉EV)
座椅功能方面,仅极氪001和极狐阿尔法S的前排座椅同时配备了加热、通风功能,而极氪001还多出了座椅按摩功能,其舒适性要好一些 。特斯拉Model 3仅带有前排加热功能,小鹏P7配备了前排加热、主驾通风功能,汉EV仅主驾座椅带有加热、通风功能,三台车的表现都挺一般 。
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(特斯拉Model 3)
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(极氪001)
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(极狐阿尔法S)
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(小鹏P7)
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(汉EV)
载物方面,除汉EV之外,另外四台车的后排座椅都支持比例放倒,四台车的拓展能力要强一些 。但考虑到四台车的尺寸,咱们也可以大胆推测,极氪001和极狐阿尔法S的后备厢载物能力要更强 。同时,特斯拉Model 3、极氪001、极狐阿尔法S都配备了电尾门,三台车的便捷性要更好 。从空间、实用性而言,极氪001和极狐阿尔法S的综合表现还是要更强一些 。
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配置环节,对于五台价格处在20-30万价位中的车型而言,智能科技配置是提升竞争力的关键部分,也是五台车必须做好的部分,咱们也来看看五台车的具体表现 。智能驾驶层面,五台车都配备了L2级智能驾驶系统,这一点没什么意外,属于应有的表现,但汉EV是全场唯一没有配备并线辅助功能的车型 。同时,极狐阿尔法S和小鹏P7配备了自动变道辅助、自动泊车功能,这一点也说明二者的智能驾驶级别属于L2+级,二者的表现要更好;
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人机交互层面,五台车都配备了车联网系统、OTA升级功能,五台车也都支持在线导航、语音交互、手机APP控车等功能,但极氪001、极狐阿尔法S、小鹏P7多出了面部识别功能,极狐阿尔法S还是全场唯一配备CarPlay、CarLife手机投屏功能的车型,这一点能满足不同消费者的使用习惯;常规配置方面,特斯拉Model 3和极狐阿尔法S多出了方向盘加热功能,极氪001和极狐阿尔法S多出了HUD抬头显示功能,特斯拉Model 3、极狐阿尔法S、汉EV还多出了前排隔音玻璃 。整体来看,极狐阿尔法S的配置要全面一些,其余车型各有优劣 。
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